第一千五百九十四章 中國騰飛真正的恐怖

林光華此話一出，別說是電視機前的觀眾了，就是正當面負責主持特別節目的女主播都差點兒直接懵掉。

沒辦法，實在是林光華這一炮轟的太過驚世駭俗。

這是什麽地方？

中央TV，冰凍災害特別直播節目，結果林光華直接就當著全國電視觀眾的面兒，炮轟國內某些航空公司不作為。

至於是那些航空公司，那還用說嘛，當然是除去騰飛航空之外的所有航空公司。

說人話就是，林光華用現如今國內最大的流量平台，在一個在線人數最多的節目上，指著各大航空公司的鼻子毫不避諱的來了一句：“我不是特指誰，我是說在座的都是垃圾！”

然而額問題是無論是林光華面前的女主播，還是電視機前的普通觀眾，雖然覺得林光華的話驚世駭俗，卻沒有一個覺得有什麽毛病。

人家說的沒錯呀，騰飛航空先後投入將近96架各類型直升機，48架支線客機，24架幹線客機，12架專用貨機，光飛機數量就達到180架，平均每小時運送旅客超過一萬人/次，相關救援物資和貨物超過2萬噸。

以至於在近兩天的特別節目中，中國騰飛生產的直-12；直-15；FCNB-200-400；TNB-18F等機型都成為人們家喻戶曉的明星機種。

特別是12架TNB-18F與直-15相互配合的貨物空運系統，甚至被熱心的網友們稱為史上最快快遞。

因為就在昨天下午的直播節目中，一位現場記者跟隨者一批應急物資從京城出發，不到兩個小時就抵達京廣高速某滯留路段。

整個過程無論是TNB-18F運載能力，還是直-15負擔的最後一公裏，整個過程不僅迅速，而且十分的高效。

特別是2個小時的包郵到家的感覺，令觀看電視直播的觀眾們直呼太不可思議。

而這還只是騰飛航空救災期間的一個普通日常，因為這一幕在南方個受災嚴重地區正不斷上演。

當然，整個直播節目著墨最多的還要數FCNB-220客機，也正因為如此，在騰飛航空投入救災的諸多機型中，FCNB-220客機屬於妥妥的C位，絕對的顏值+流量+演技擔當，屬於那種要長相有長相，要身材有身材，要能力有能力的天才選手。

正因為如此，FCNB-220客機幾乎成為這幾天人們茶余飯後必然討論的對象。

然而無論是受到前段時間網絡輿論影響的，還是本身對國產高端制造心存懷疑的，在見證這兩天FCNB-220客機的表現後，即便信念在堅定的人，也不得不承認，FCNB-220客機的確稱得上一款優秀的民用幹線客機。

特別是兩架執行滬市、羊城兩地往返的FCNB-220客機，兩天的時間內共執行了64個架次，平均每架飛機1.5小時就要執行一次飛行任務，在聯想到滬市、羊城兩地的距離，可以說，這兩架飛機剛落地，就裝滿了的旅客、油料和補給就再次起飛上天，中間連個喘息的機會都沒有。

事實也的確如此，騰飛航空為這兩架FCNB-220客機一共配備了10套機組，往返滿兩趟就進行輪換，如此這般才保證這兩架FCNB-220客機可以完成不可能完成的任務，兩天的時間共運送旅客將近兩萬人/次。

當然這不是重點，最關鍵的是人們通過最真實的直播節目，真真切切的感受到了FCNB-220客機極高的可靠性和安全性。

不間斷飛了48個小時，完全是歇，飛機不歇，這也就罷了，為了節省時間飛行員們在飛行過程中基本上都是瘋狂輸出，可既便如此，兩架FCNB-220客機依舊狀態非常完好，連無傷大雅的小故障都沒有，如今依舊堅守崗位，繼續執行者滬市、羊城兩地的往返任務。

人們在驚嘆FCNB-220客機優良的性能之余，也不禁心疼騰飛航空的飛機和機組成員，以至於不少觀眾在問，國內那麽多家航空公司，怎麽到了關鍵時候只有騰飛航空這麽一家航空公司在扛大梁？

國航、東航、南航這三大航空公司哪兒去了？

閩省、魯省、粵省這些個實力強大的省級航空公司又去哪兒了？

為什麽只有FCNB-220客機用柔弱的肩膀扛起了所有，前段時間直嚷嚷自己的如何如何優秀的波音系列和空客的A系列飛機都跑哪兒去了？

類似的質疑早就在觀眾心裏醞釀了，如今林光華直接當著全國觀眾的面直言這些航空公司不作為，立刻就引起絕大多數觀眾的共鳴。

是呀，人民群眾需要你們的時候，都去哪兒了？

不是口口聲聲說自己的波音737和A320好的不得了，那都過來呀，接滯留的旅客回家呀，怎麽冰凍災害一來就沒影兒了？難道也被冰封到機庫裏了？那為什麽騰飛航空的FCNB-220客機就沒事兒，你們的波音737和A320就不行？

於是乎整個網絡輿論立刻來了個一把八十度的大轉彎，開始聲討出騰飛航空外其他的航空公司，首當其沖的就是三大。