第一千四百九十一章 頻段之爭（第2/2頁）

如此一來，能夠實現導航的無線電頻段只有區區幾個，因此包括新德裏和日本在內，幾個國家和地區向國際電信聯盟神情的導航頻率幾乎都是重合的。

就拿國內2000年4月申請的四個導航頻率來說，分別是1590兆赫茲、1561兆赫茲、1269兆赫茲和1207兆赫茲。

與歐洲的“伽利略”衛星導航計劃的1589.74兆赫茲、1561.1兆赫茲、1268.52兆赫茲、1207.14兆赫茲，幾乎是一個模子刻出來的。

這不是英雄所見略同，而是只有這四個段位的無線電頻率最適合導航衛星輸出導航信號的同時，盡量避開與美國GPS和俄國格洛納斯兩大系列衛星導航系統的信號沖突，免於不必要的信號幹擾。

只是這樣一來就帶來一個問題，那就是國內與歐洲在信號頻段上沖突，必然得有一個放棄才行，不然真要僵持起來，極有可能兩敗俱傷。

於是歐洲人便拋出了橄欖枝，跟可愛的小兔兔說：“老鐵，咱兩有啥好爭的，拿錢過來，跟兄弟我一起幹，合起夥來幹翻他自由美麗間中不中？”

我兔多單純呀，當即就興高采烈的點頭：“中！”