第一千三百九十三章 全球航發霸權的基礎（第2/2頁）

因為這類發動機就跟兩面三刀的偽君子一樣，中低空一個樣，到了萬米高空又是另一個樣。

畢竟這種能夠實現超音速巡航的雙道流發動機的高空性能實在是不好控制，特別是一級風扇和後面與壓氣機結合在一起的二級風扇的協同轉速，涵道擋板的閉合開啟時機的把握可不是算幾個公式，提出幾個理論就能解決的。

而是需要成千上萬個小時的不斷試驗和積累才能逐漸摸索的經驗之談。

如果沒有ZBDL高空台，光憑中國騰飛手上的運-19NB大型航空發動機實驗驗證平台試飛，就是再做一萬次，也搞不清楚WD-64VIP變循環航空發動機在超音速狀態下的運行機制。

沒辦法，雖然運-19NB大型航空發動機性能沒得說，但最大速度只有0.83馬赫，把吃奶的勁兒使出來也飛不到超音速範疇，你怎麽做超音速巡航試驗？

所以，ZBDL高空台對中國騰飛的意義可不僅僅是成就了一款高水平的航空發動機，更重要的是他進一步奠定了中國騰飛在國內航發領域無可撼動的霸主地位，並以此為跳板，挺直身板兒，劍指世界，向擁有羅羅、普惠和通用這三家擁有絕對航發霸權的巨頭發起沖擊，直至確立屬於自己的航發霸權。

正因為如此ZBDL高空台與中國騰飛來說，就是未來全球航發霸權的基礎！