第一千三百八十九章 化繭成蝶

聽了莊建業的話，在場的一眾部隊首長和領導差點兒集體爆粗口，這NM還是人話嗎？推重比10.5還不算太多，那什麽才叫多？

要知道美國配備給F-22戰鬥機的F119大推力渦扇發動機的推重比也不過才10，你中國騰飛WD-64VIP發動機的推重比能達到10.5已然比肩F119達到世界先進水平，還想怎樣？

然而吐槽歸吐槽，這些首長和領導們卻沒一個把心裏話說出口的。

畢竟推重比達到10.5的航空發動機對於空軍航空兵和海軍航空兵的重要意義可謂是顛覆性的，不說別，下一代作戰飛機的動力系統最起碼有了著落，光這一點就足夠讓海空軍航空兵部隊把WD-64VIP發動機當成心肝寶貝，心疼還來不及呢，吐槽？誰吐槽？信不信海空軍集體吐你一臉！

所以莊建業這個13在海空軍航空兵部隊眼裏根本就沒算個事兒，如果能解決未來戰鬥機動力問題，別說一個無關痛癢的裝13了，如果莊建業願意，海空軍航空兵部隊都能集體搭台，幫著莊建業裝個大13。

在場的其他部隊首長和領導個頂個都是人精，哪裏看不出海空軍航空兵部隊的心思，所以腹誹兩句就行了，根本沒人願意跳出來觸黴頭。

也正因為如此，整個現場基本上都被海空軍航空兵部隊的首長和領導們也接管了，一個個的就跟枯木逢春的小夥子，沖著莊建業是一個問題接著一個問題，連珠炮似的問個沒完。

沒辦法，沒見到垂直起降驗證機二號試驗機展示時，他們這些人多少有些狐疑，可當他們見識到幾乎碾壓般的性能後，心中最後的一絲顧慮也蕩然無存，自然要好好了解WD-64VIP發動機具體細節。

只不過想要了解的人實在太多，以至於莊建業根本就聽不出個數，最後沒辦法只能提議重返機庫，借著那台已經拆開的WD-64VIP發動機做詳細介紹。

於是一眾部隊首長和領導們也不等天上的垂直起降驗證機二號試驗機降落，就迫不及待的跟著莊建業又返回了機庫，而此時留在機庫的中國騰飛高管早已布置好作為和展示牌和說明海報，待一眾部隊首長和領導們落座，莊建業便走到正中央，猶如開產品發布會一樣，開始了WD-64VIP發動機的介紹：

“WD-64VIP發動機是在我們中國騰飛歷時十五年獲得的變循環階段性技術成果的基礎上，結合2.5代核心機技術打造的一款高性能試驗性航空發動機……”

“小莊……我冒昧的問一下，你們在變循環方面已經持續研究了15年？”莊建業的話還沒有說完，一位來自空軍的領導便忍不住站起來發問。

莊建業笑著點頭：“的確整整十五年了，因為早在1984年我們開始確定進軍航空發動機業務的時候，就已經開始著手對變循環進行理論研究……”

說著，莊建業就把中國騰飛開展變循環發動機的歷史簡要的介紹了一遍，事實上莊建業說得並沒有錯，早在1984年當時剛剛從二十三分廠改制為騰飛航空制造廠的騰飛系就已經開始對變循環發動機進行了初步的探索。

只不過當時的騰飛系真沒指望能在這方面有所成就，只不過是由於日本相關科普資料的大量湧入，在國內掀起了一股變循環風潮，當時準備進軍航發業務的騰飛系覺得這是個熱點，蹭上去有助於打開自己在航發領域的知名度，於是就跟風上了。

為此當時的騰飛系還在國內幾個比較知名的航空學術刊物上發表了不少有關變循環發動機的學術文章。

這些文章從現在的角度來看，絕大部分都是空洞的科普文章，甚至不少還是直接翻譯國外的有關變循環發動機的介紹。

但在當時的情況下，一個名不見經傳的小航空廠居然能在業內大型航空學術刊物上接連發表文章，著實是讓不少人刮目相看的，最起碼不明真相的群眾會覺得當時的騰飛系很有實力，最起碼在航發領域是走在國內前沿的。

借著這個機會，莊建業在當時的浣城和星洲畫了不少大餅，特別是在跟這兩個地方政府領導見面時就時不時的拿出騰飛系發表在權威航空學術刊物上的文章，大談他們騰飛系要做變循環航空發動機，要學習日本在航發領域彎道超車，要做前人想做卻不敢做的大事，要為兩地解決超過5000個新增就業崗位，要在未來十年內為兩地增加6個億的稅收……

兩地政府負責人又不是傻子，航發的難度有多大，他們這些在中央黨校培訓過的人還是多少聽說過的，所以莊建業的忽悠剛開始根本就沒有效果。

可沒有效果不要緊，卻架不住莊建業不分場合，不分時段的到處宣揚，正所謂謊話說三遍那就是真理，莊建業一系列大餅何止說三遍？三百遍、三千遍都是少的。