第一千三百八十一章 最優解（第2/2頁）

如此種種導致中國騰飛並不能在雅科夫列夫設計局的基礎上繼續前進，只能另辟蹊徑，從一個顛覆傳統的路徑下下功夫。

這也是沒辦法，畢竟國內不是美國，除了兩棲攻擊艦還有超級航母，可以隨時獲得海軍艦載航空兵的支援。

如果國內發展正規的航母倒也罷了，若是將歐洲的戰略投送艦作為核心艦種怎麽辦？

難道指望類似“海鷂”這樣航程和航速連反艦導彈都比不過的低水平作戰飛機去保護日益繁忙的貿易線路和能源通道，去跟潛在敵人爭奪海上制空權？

簡直就是開玩笑。

所以就算是垂直起降戰鬥機，也必須具備不亞於固定翼作戰飛機的性能和作戰能力，只有這樣，國內采用戰略投送艦概念後方才能擁有不亞於輕型航母的作戰能力。

只不過指標定下來容易，真要做出來卻異常困難。

不說別的，中國騰飛為此設計了1589個機型，共計實施了678萬小時的風洞試驗，光風洞試驗的等比例模型就做了524個，耗時10年的時間，這才在上萬個設計方案中確定了類似飛翼氣動布局的最優解！