第一千二百五十三章 Made in China（第2/2頁）

兩者並行不悖的同時，試驗的效率也是大大提升。

至於安全性就更不用說了，從騰飛集團那會兒開始，兩個型號就已經累計飛行了超過5000個小時，其中TNB-19B型更是在試驗某型電子戰設備時，在西北某空域連續不間斷飛行了8個小時，表現出良好的適應性和安全性。

正因為如此，當上級要求中國騰飛要有所動作時，莊建業立刻就想到了派遣TNB-19B型飛機前往巴爾幹，接回來滯留在哪裏的我方工作人員。

用中國造的飛機，接中國滯留在外的國人，沒有比這個舉動更能展現國家的意志。

當然，按照正常情況，空軍的運-18，或者民航貨運體系的TNB-18F更適合執行這個任務，奈何某些域外國家將運-18和TNB-18F統統歸類為軍用機，於是以巴爾幹半島為交戰區為由，禁止其他國家軍用機進入。

不僅如此，這些域外國家還在航線上做了很多手腳，導致航線沿途國家明確聲明禁止無國際通用適航證的民航飛機穿越領空。

明擺著就是讓你國內有飛機也不能用，除非你能繞遠路直飛巴爾幹，問題是這樣的長航程的民航客機中國有嗎？

有介於此，莊建業才不得不啟用TNB-19B，沒辦法，因為在中國騰飛所有的譜系中，只有這一款能夠勉強滿足要求。