第一千二百四十二章 您開個價，多少錢都行（第2/2頁）

如果是雙孔機的話用時能少點兒，但也要80個小時才能完成。

而一台航空發動機各類導向葉片，渦輪葉片加在一起有數百個至多，每一個需要80個小時，幾百個加在一起那時長簡直能讓人頭皮發麻。

這還是一台航空發動機的量，批量生產型的航發那個不生產幾百上千台，這些個時長匯總在一起絕對是個天文數字。

當然，有人會說有兩孔機的話，就應該有三孔、四孔甚至是五孔機，這樣效率不就高了？

想法是好的，問題是電化學設備除了兩孔機外，根本沒辦法在分出多余的鉆孔化學液注射管。

至於原因也很簡單，電化學設備的介質是高腐蝕的有毒的化學合成制劑，驅動這樣的試劑本身就需要特種材料和配件，本身的成本就非常高，能夠精準的控制兩個注射孔已經是極限，三個孔以上根本就辦不到。

所以想要快速的加工出批量的氣膜冷卻孔，就只能擴大電化學設備的規模，用所謂的機海戰術來堆出批量的氣膜冷卻孔。

只是這麽做，成本將高到一個可怕的程度。

騰飛集團的NB-6857六軸復合加工中心，便是基於質量與效率這個困擾航發氣膜冷卻孔加工中的矛盾，開發出的優質高效的氣膜冷卻孔加工設備。

“……NB-6857六軸復合加工中心既有電火花的高效，又兼具電化學的高品質……”一番介紹後老總師總結道：“所以它在加工高精度氣膜冷卻孔的效率相當的高，一般情況下2000個左右的高壓渦輪葉片氣膜冷卻孔，NB-6857六軸復合加工中心只需要不到八個小時就能完成。”

“八個小時？”預備那速效救心丸的那位航發廠負責人聞言詫異的驚呼一聲，下一刻便拋下余怒未消的老總師，追著快要進維修車間的莊建業，邊跑邊大喊：“莊總，你們的NB-6857六軸復合加工中心我們買了，您開個價，多少錢都行……”