第一千二百三十八章 小日本的設備全TM是坑貨

也難怪在場的幾位航發制造廠負責人有這樣的想法，實在是國內在鎳基合金的冶煉與制備方面與歐美航空強國差距太大。

別說是他們了，就是在材料方面傲視國內的騰飛集團，基於鎳基合金，摻雜金屬錸等稀有耐高溫金屬元素開發而來的X和Y兩款全新的航發金屬材料，即便取得不錯的進展，可想要真正成熟並投入使用最起碼也要再等五年的時間。

畢竟實驗室制備與大規模工業化生產還是有很大區別的，X和Y兩款全新的航發金屬材料再怎麽說也是要用在航空發動機上的，作為工業品必須要有大規模批量化生產的屬性，在實驗室裏弄出幾個樣品，搞幾個限量款，那不是工業品而是奢侈品。

而目前騰飛集團X和Y兩款全新的航發金屬材料卡就卡在大規模工業制備上。

連騰飛集團都如此，就別說其他航發廠了，只能是更加不堪，不然也不能從俄國和烏克蘭花錢買所謂的“國產”貨了。

正因為如此，當他們知道有一種能夠超越毫無寸進的鎳基合金材料，完成航空發動機渦輪前溫度跨越的全新產品，幾家航發制造廠的負責人都跟見了女神沐浴的純情小男生一樣，不說是血脈噴張那麽誇張，但也是興奮異常。

只不過興奮歸興奮，這些航發廠的負責人們卻不是蠢人，騰飛集團的東西再好，也要搞清楚這玩意能不能大規模工業化生產，否則搞個X和Y合金，先進不假，可對他們這樣的急於轉化效益的企業來說與脫褲子放屁差不多，半點兒卵用都沒有。

所以剛才的問出一連串問題的航發廠負責人驚訝不假，但在驚訝之余，也是在用另一種方式在詢問莊建業，這種用ZBF-600材料制成的高壓渦輪導向器葉片的可行性，別又是啥實驗室搞出來的定制款，那可就沒啥意思了！

莊建業可是粘上毛就能當猴精處理的野狐狸，周圍人神態的變化自然是被他一樣不差的全都收到眼裏，於是也不廢話，從旁邊的工作人員手裏接過另一個導向葉片，然後用手在上下兩個跟木工榫卯結構如出一轍的外支撐板底部各取出兩個做工精致的銷釘，下一刻手輕輕一抖，便在眾人目瞪口呆中，從導向葉片內抽出跟葉片形狀一模一樣，且帶著密密麻麻冷卻孔的金屬芯。

與此同時莊建業緩緩開口：“我先回答我們的導向葉片是怎麽解決陶瓷材料結構強度和延展性不足的問題……”

說著指著被他抽出大半的金屬芯：“我們的辦法很簡單，那就是給陶瓷材料增加一套金屬骨骼，有點兒類似咱們航空界普遍采用的蜂窩材料中的蜂窩芯子，可以起到對陶瓷葉片外殼支撐的作用。

不過因為陶瓷材料的特性以及航空發動機燃燒室與高壓渦輪之間惡劣的工作環境，單純的固定式蜂窩結構不足以減少高壓燃氣亂流的沖擊，需要抵消更大的沖擊勢能，按照我們2.5代核心機的17MW功率為例，渦輪前溫度達到1728K，也就是1454攝氏度，燃燒室的高溫熱流的沖擊力達到9.05×10的六次方兆帕。

這樣強大的沖擊力，一般的蜂窩結構根本支撐不了，因此我們在金屬芯的外側有增加了一層金屬波形彈簧，從而在外層陶瓷葉片受到高溫熱流的強大沖擊時，能夠通過波形彈簧減少內部的勢能，最終在金屬芯的支撐下頂住高溫射流對整體葉片帶來的傷害。”

莊建業邊說，便將附著在金屬芯外層的一疊如同折紙一樣收攏在一起的金屬薄片給抽出來，然後來回伸縮的向在場眾人展示了一番，並接著說道：“這就好比是古代的重甲將士一樣，陶瓷材料就是防禦極高的盔甲，波形彈簧就是肌肉和軟組織，最內的金屬芯則是支撐的骨骼。

三者有效協同，才能讓將士發揮出做好的狀態，我們的導向葉片也是一樣，得益於三種不同部件的有機結合，我們的導向葉片在抗高溫高壓的能力得到成倍提高不說，連同冷卻氣流也比之前的第二代核心機減少了25%，從而提高渦輪做功的效率……”

莊建業介紹的可謂是事無巨細，幾位感興趣的航發廠負責人更是聽得認真，不過還是有位負責人沒等莊建業說完便不解的問：“莊總，按你剛才所說，內部的金屬芯和波形彈簧應該都是鎳基合金制成，不知道這種鎳基合金的要求高不高？”

“不高！”莊建業一擺手，笑呵呵的回應道：“一點兒也不高，用咱們渦噴13發動機上的鎳基合金材料就行，也就是國產第二代鎳基合金，根本用不上什麽單晶材料，畢竟最惡劣的高溫都被陶瓷材料給擋住了，內部自然用不少那麽好的材料去支撐，否則我們做這套陶瓷盔甲還有什麽用？

不就是為了繞開咱們自身金屬材料冶金領域的瓶頸的同時，盡可能的降低成本嘛，所以這點請各位領導放一百顆心，只要做過渦噴13配套的，有二代鎳基合金加工生產經驗的，協助我們騰飛集團生產些金屬芯和波形彈簧完全沒問題！”