第一千一百八十三章 生產線上的神秘戰機

話音未落，莊建業已經走到NB-8600五坐標數控蒙皮銑床前，指著那台正在進行加工部件的設備，繼續介紹道：“以往運15的蒙皮表面內表面形狀比較簡單，可以用三坐標數控銑床加工。

但運-18NB內部結構就比較復雜，三坐標銑床並不能很好的加工出內部的復雜網格形狀，需要最新的五坐標數控蒙皮銑床才能完成。

畢竟NB-8600五坐標數控蒙皮銑床照比之前的三坐標860型的主軸轉速提高到每分鐘一萬轉，加工速度提升到10米分鐘，加工一張一張三毫米厚蒙皮用時只有原來數控冼床的一半。

不僅如此，該設備還有一個功能，就是集成了自動化制孔性能，眾所周知，蒙皮內要加裝桁條、剪切角片等結構加強件才能形成完整的飛機框架，因此蒙皮上必須預留鉚接孔。

一般的情況下，運-18NB運輸機中段機身的一張蒙皮平均有460個這樣的孔，整個運-18NB運輸機前、中段共有17張這樣的蒙皮，需要打孔7820個。

為了能更好的進行孔加工，該機床底部還配了兩個真空吸附式家具，可實現柔性工裝，配合計算機，令加工精度控制在正負0.2mm。

除此之外，由於金屬的熱脹冷縮，對制孔的精度影響甚大，我們還在NB-8600上集成了一套配有溫度補償功能，利用這種功能就可以在數控機床上準確的控制在不同溫度下，蒙皮工藝孔的精度。

所有三項功能，在當今世界範圍內，都屬於領先水平。”

聽著莊建業的介紹，大領導和軍隊大領導等一眾領導和首長，看著NB-8600五坐標數控蒙皮銑床上正在加工的部件，無不是滿意的點點頭。

莊建業則是介紹完NB-8600五坐標數控蒙皮銑床，便帶著眾人繼續向前走，然後指著另一台正在加工的大型設備，繼續介紹道：“這是我們騰飛集團剛剛應用的NB-9800型五無坐標數控鉚接機。

之前說過，大型飛機機身壁板制造，要將桁條、剪切角片、框和蒙皮鉚接成小型壁板，或者將這些壁板對接成大型壁板，而生產這些壁板以往使用的是半自動鉚接機。

而這種半自動鉚接機，最大的麻煩，是需要人工在鉚接區域內劃線，這是一個非常吃技術的活計，不但需要，極其老道的經驗，稍有不慎就會造成極其嚴重的誤差，效率非常低下，通常制造一塊三米長的小面板，就需要一周的時間。

為此，我們騰飛集團經過不斷的攻關，研制出這台NB-9800型五無坐標數控鉚接機無需劃線作業，只需一人操作就能完成自動定位，2天之內就能完成10米長的大型壁板的制造實現飛機壁板制造的完全自動化。”

如果說之前的NB-8600五坐標數控蒙皮銑床只是令人驚嘆的話；那麽剛剛莊建業介紹的NB-9800型五無坐標數控鉚接機就讓一眾領導和首長們徹底的吃驚了。

事實勝於雄辯，不管莊建業如何舌燦蓮花，都抵不過這些領導們的意親眼所見。

NB-9800型五無坐標數控鉚接機上上下下真就是一個人，而整台設備光長度就達到五米，高度更有四米，兩邊的柔性工裝夾具最大可以夾裝十米長的壁板坯料。

兩側的機械臂，一個吸附的桁條，一個抓著剪切三角片，在光電探頭的引導下通過計算機準確的安裝在需要固定的地方旋即鉚接機頭開始緩緩下降，隨著砰砰的聲響，一排排鉚釘便準確的將幾個部件連接在一起。

既平穩，又準確。

最最關鍵的是效率特別的高！

就這樣，帶著三分的感嘆，七分的驚奇，大領導等人隨著莊建業的職業在零號車間內不斷前行一系列諸如NB-1600滑軌式自動鉆孔鉚接機。

NB-2800型數控桁條銑床，NB-7500型大型五軸龍門銑床等等設備都讓人看的是熱血澎湃心馳神往。

參觀完周圍的設備後，莊建業引著大領導等人來到一處裝配工位，指著可以隨意改變高度、長度、和寬度的多功能裝配車組成的裝配台說道：“這是我們的一號裝配區，得益於我們高精密的室內激光測量定位系統的廣泛應用，以及配套的數控設備的支持，我們已經將之前只能應用於小型飛機的脈動Ⅰ生產裝配線，升級到可以生產包括戰鬥機、直升機以及大型飛機脈動Ⅲ型生產線。

此刻我們所占的這個地方，便是脈動Ⅲ型生產線的一號工作區，主要負責前機身、中機身、後機身、左右機翼和尾段的總裝配。

各位領導，請看那邊……”

莊建業說著，伸手一指，不遠處的幾個正在操作攜式筆記本電腦的技術人員：“那裏。就是在計算機前操作激光定位系統利用這套系統，可以讓機身準確的對接誤差可以控制在正負0.25mm對接順利後，NB-1600滑軌式自動鉆孔鉚接機便可進行精確的制孔和鉚接。