第一千八十九章 FBC-1A戰鬥轟炸機

“少來給我拍馬屁，趕緊說，FBC-1戰鬥轟炸機的進展怎麽樣了？”

總部首長可不吃莊建業這一套，不等莊建業把話說完，就直接懟了回去，就差把迫不及待這四個字掛在臉上了。

沒辦法，作為國內航空兵全新洗地作戰體系當中的中流砥柱，FBC-1戰鬥轟炸機所肩負的任務才是核心中的核心。

如果說全新的轟6依托DZB-2000巡航導彈做的是準戰略威懾，等於是用槍口頂著敵人的腦袋讓對方不要輕舉妄動；強5H是沖鋒陷陣的銳士，與地面部隊同進同退，用火力打開通路。

那麽FBC-1戰鬥轟炸機便是專職殺戮的刺客，要利用自身航程遠、載彈量大、航電設備齊全、低空超低空性能優異的特點，對敵方的戰略指揮中心、重要防空節點、關鍵補給基地、地下指揮掩體甚至是大型水面艦艇等一系列高價值戰略目標實施精確打擊。

正因為如此，一旦東南沿海的軍事鬥爭展開，真正的空中突擊主力不是外圍的全新轟6，也不是支援一線的強5H，而是在敵方縱深，獵殺高價值戰略目標的FBC-1戰鬥轟炸機。

因為只有FBC-1戰鬥轟炸機才是消耗敵方作戰資源，瓦解敵方抵抗意志的核心，甚至是唯一。

而這也是大事件後，部隊兵棋推演給出的殘酷結論。

之所以稱之為殘酷，是因為空軍航空兵寄予厚望的，從俄國引進的，遠比FBC-1戰鬥轟炸機要先進的蘇-30MKK戰鬥轟炸機有很大概率在前期的交戰中遭遇重大損失。

沒辦法，作為當今世界唯一一款可以跟美國F-15E處在相同水準線上的重型戰鬥轟炸機，蘇-30MKK的作戰能力是毋庸置疑。

可也正因為如此，一旦開打，蘇-30MKK必然會成為敵方重點關注的目標，甚至於部署該機種的內陸機場都會成為敵方遠程攻擊武器洗地的絕佳之地。

盡管蘇-30MKK同樣能給敵方重大殺傷和損失，但不可否認的是，自身的損失一定會很沉重，再加上返修或故障導致的無法正常使用的飛機，整個蘇-30MKK機隊能不能撐到作戰任務結束的確是讓人懷疑。

如果國內能夠量產蘇-30MKK戰鬥轟炸機，將其全面國產化倒也不是問題，損失一架補充一架就是了，反正戰爭到中後期拼的就是消耗。

問題是蘇-30MKK不是九十年代初的蘇-27，那個時候蘇聯剛剛解體，一番折騰後從蘇聯屍體裏爬出來的俄羅斯並沒有破繭成蝶，反而變成了軟趴趴的小毛蟲，急需各種養料滋補身體。

所以對任何換取美元的東西全都是大開綠燈，於是國內在引進蘇-27時拿到了不少優惠，什麽引進生產線，國內組裝，直至全面國產化，只要給老毛子錢，一切都不是問題。

可到了蘇-30MKK就不一樣，俄國人經過幾年的反復橫跳，腦袋也被殘酷的市場經濟抽打到開光，居然開始談什麽知識產權，專利轉讓，生產在我這些前衛概念。

甚至可以在單價上給你優惠，也不給你技術和生產線。

再加上俄國人自解體之後努力跪舔歐美，積極融入歐美主導的西方主流體系；與此同時，俄國人在經濟上的反復橫跳依舊持續，導致自身信用實在不敢恭維，一旦發起瘋連主權債務都不還了，直接平躺等死，導致國際炒家發動機亞洲金融風暴不得不因此草草結束，虧得那叫一個淒慘。

如此一個溫柔起來就跟漂亮的俄國少婦，能把最硬的鎳基合金鋼盤成繞指柔；翻臉就跟霹靂嬌娃一樣，剪刀腳能扭斷你脖子的俄國，你敢保證自己損失的時候他能全力提供蘇-30MKK？

除非腦袋抽抽了，否則真要這麽指望，那東南沿海的軍事鬥爭極有可能陷入不可逆的被動。

畢竟國內不是新德裏那種靠買撐起“強大”門面，近代的歷史早就明確的告訴世人一個顛覆不破的道理，那就是實力不是買來的，而是自己做出了。

蘇-30MKK可以有，但不能在這一顆歪脖樹上吊死，還要有自己的東西才行，最起碼在關鍵時刻能頂得上，靠得住。

基於以上種種原因，在大事件後FBC-1戰鬥轟炸機被提到一個全新的高度。

畢竟作為國內唯一的一款戰鬥轟炸機，從各方面來講，FBC-1戰鬥轟炸機都應該是承擔部隊航空兵對地中堅力量的不二之選。

可惜的是，當時的FBC-1戰鬥轟炸機狀態並不好，發動機故障率高，國產化頻頻跳票，只靠著當年引進的儲備貨面前支撐，導致產量上限受到極大限制。

不僅如此，整機的機載電子設備比較落後，針對海上這種雜波較低的作戰區域勉強堪用，到了地面這種雜波復雜的區域便不太靈光了，若是遇到復雜電子幹擾的話，就更不用說了，完全成了聾子和瞎子。

而這也是為什麽FBC-1戰鬥轟炸機當初只裝備了海軍航空兵，充當反艦導彈載機，而空軍寧肯選擇昂貴的蘇-30MKK，也不用國產的FBC-1戰鬥轟炸機重要原因。