第一千八十三章 攪拌摩擦焊（第2/2頁）

國內得益於騰飛集團在這方面的積累，同樣在攪拌摩擦焊方面有著十分廣泛的應用，特別是航天領域，騰飛集團負責生產的長2、長3、兩款運載火箭的一級液體燃料儲存箱，目前已經全部采用攪拌摩擦焊，二級燃料箱正在逐步用攪拌摩擦焊代替以往的氣體保護釬焊。

民用方面稍微滯後了些，軍用領域，騰飛集團負責生產的DFⅣ中期維護型中程運載火箭，以及DFⅤ遠程運載火箭的燃料儲存箱則全部采用攪拌摩擦焊。

從而令兩款運載火箭的生產進度由原來的每年8枚和4枚，提升到14枚和8枚。

這還是總部因為經費問題，讓騰飛集團並沒有全力開動的結果，如果開足馬力的話，其他方面姑且不論，但就燃料儲存箱這塊，騰飛集團就能實現5、6十年代，前蘇聯那位赫姓領導人的經典言論，生產運載火箭燃料儲存箱跟生產香腸一樣簡單。

沒辦法，以往的焊接工藝，使出吃奶的力氣，在焊接運載火箭燃料儲存箱是的效率也就5毫米分鐘，而攪拌摩擦焊則是12米分鐘，12米呀，相當於12000毫米，這已經不是優勢可以形容了，根本就是吊打。