第八百八十一章 站著把錢掙了

在場的人有一個算一個,聽了莊建業的話都差點兒一個踉蹌。

36億美元的天價也就罷了,兩套的數量也不說了,簡化版是個什麽意思?

“莊先生……您所說的簡化版……”克裏爾多反應還算快,趕緊問了一句。

莊建業笑容溫和的回答道:“當然是JSNB-Ⅰ型了。”說著還看向克裏爾多不解的問:“怎麽?你們不會以為開出個18億美元以為是天價,就想要JSNB-Ⅱ吧?說實在的,這個數連一台主控計算機都不夠,所以咱們還是實際一點兒好不好?”

聽著莊建業如同哄孩子的話,眾人是再次滿頭黑線,埃多奧和克裏爾多等巴西航空航天局的專家們卻是尷尬的老臉直抽抽。

他們以為國內經濟發展一般,開出個十幾億美元就能讓騰飛集團樂呵呵的把褲衩子都拿出來賣掉,卻不成想莊建業比他們想象的要精得多,賣是要賣的,但卻是在技術上打了折扣的。

這就讓巴西人都有拿捏不住了,JSNB-Ⅱ他們是看在眼裏的,被簡化的JSNB-Ⅰ是個什麽程度他們卻不知道,萬一沒有他們想要的虛擬制造技術可怎麽辦?

然而事實上巴西人不知道的是,一項對外懂天懂地懂空氣,滿嘴忽悠的莊大董事長這次確是掏心掏肺的跟巴西人說了句大實話。

18億美元看著不少,但在莊建業這裏連JSNB-Ⅱ航空、航天綜合分析系統皮毛都不夠。

不說別的,JSNB-Ⅱ的主控計算機,那是大名鼎鼎的“銀河”大型計算機的改款,峰值算力達到每秒1.2億次。

這個數次放在幾十年後只能說是一般般,但在九十年代中期卻是妥妥的一流計算機。

正是靠著這台計算機,JSNB-Ⅱ航空、航天綜合分析系統才能將各個軟件完整的統合在一起進行綜合性的分析和運算。

光這一點,18億美元就遠遠不夠。

除此之外,整套系統系統內囊括了棉花風動群、西北航空大學、京城航空大學、總部流體動力學研究室,航天器研究所甚至蘇聯茹科夫斯基空氣動力研究員等國內外幾十個知名航空航天研究機構近半個世紀的航空航天動力學、流體力學、航空器和航天器結構學基礎學科的試驗數據、運算架構和解決方案。

配合著騰飛集團及其前身永宏廠三十多年的實際生產經驗,形成一整套符合實際需求的飛行器設計數據庫。

依托這個數據庫配合騰飛集團的工業軟件可以在相當大的範圍內替代風洞試驗、模型試驗、力學試驗甚至是結構強度試驗。

因為這個數據庫裏儲存的數據信息可以準確的模擬出真實的試驗狀況並給出相應的數據分析,設計師根據計算機給出的分析數據調整飛行器的結構就可以了。

這也是虛擬制造技術最為重要,同時也是縮短研發周期的核心技術。

畢竟傳統的試驗一做就是幾個月甚至是數年,而在虛擬制造體系中,只需在計算機上東東幾個手指,相關的數據便快速的匹配完畢,兩者的效率就是外行看了也知道一個天上一個地下。

問題是想要達到這點,可不是那家企業動動嘴皮子,找幾個程序猿寫幾行代碼就完事兒的活計,而是需要日積月累,把各種有關航空航天基礎學科的試驗完全吃透、掌握才能在這個基礎上數據化。

波音是靠著近百年的底蘊才實現虛擬化實的強大;洛馬是靠著兼並和美國國家航空航天局的技術成果逐步完成自己的數據積累。

相比之下,騰飛集團就要弱小的多,但靠著各種不要臉還是從國內和蘇聯弄到了近半個世紀的基礎成果,不然就算給騰飛集團開再大的掛,累折腰筋也做不出來JSNB-Ⅱ航空、航天綜合分析系統。

正因為如此,這般寶貴的東西,以莊建業的品性別說18億美元,就是180億美元都不會搭理,因為那是騰飛集團的根,作為未來航空航天制造業扛把子,國內最大數據代碼擁有者的根。

想拋他莊建業的根兒,開玩笑,莊建業拋你的根兒還差不多!

所以當莊建業說完,還沒等埃多奧和克裏爾多等人反應過來,便沖著彭川說道:“老彭,系統的事兒你比我懂,你跟巴西的可人說道說道,咱們的JSNB-Ⅰ怎麽樣。”

怎麽樣?

當然比JSNB-Ⅱ差遠了,按照彭川的介紹,埃多奧和克裏爾多等人衡量了一下,不過就是法國達索的CATIA軟件V3版本的水平,唯一比法國達索公司軟件先進的地方在於騰飛集團的JSNB-Ⅰ能夠無縫對接更多的數控機床和專業設備。

可問題是想要聯通這些機床,做生產上的無縫對接,需要騰飛集團更加專業化的工業控制軟件,而能運行這些專業控制軟件的只有騰飛集團出產的航空、航天專用設備。