第八百一十五章 不速之客

吳平可沒有因為對方是外國人，好面子而說大話，的的確確是實話實說。

要知道TY-6跟騰飛集團以往的TY-2系列，無偵8系列有著本質的不同，首先就是平台大。

總長：10.26米。

翼展：31.82米。

機高：4.47米。

空重：2860千克。

總載重：2600千克。

其中機頭設備艙可搭載900千克的模塊化電子設備；兩側機翼以及中央翼盒的油箱這會搭載1000千克燃料，機翼下方的四個多功能掛架則可以搭載700千克的額外設備。

並且可以根據執行的任務需求，在三處載重位置進行靈活調節，就比如說現如今TY-6正在執行的通訊保障任務，如果需要增加更大範圍的通訊保障設備，可以減少機頭設備艙中不必要的設備，同時降低攜帶的燃料總量，從而在另外的兩個多功能掛架上添加外掛GSM通訊基站吊艙。

氣象研究、海岸尋訪、災情評估、森林防火、線路查詢，甚至是純軍事上彈藥攜帶都不是問題。

當然了莊建業對後一種行為歷來都是嗤之以鼻的，哪怕TY-6最高可以攜帶空對地導彈、激光制導炸彈、電視制導炸彈、普通航彈乃至航空火箭巢等多種空對地彈藥的總重達到1.2噸。

畢竟TY-6配備了一台騰飛集團已經十分成熟的WD-42SM渦扇發動機，最大推力3203公斤，總重725公斤，推重比4.41。

對於一架最大起飛重量5噸多一些的航空器來說，WD-42SM渦扇發動機的動力已經足夠澎湃了，配合著扁平的流線型布局，渾然一體的發動機艙的背部處理，源於殲教7MAX的翼身融合技術，以及騰飛集團從八十年代中期開始便一直在無人機上堅持的“V”型垂直尾翼、超臨界機翼的科幻布局。

使得TY-6的最大飛行速度超過660公裏/小時，實用升限達到15000米，理論航程12000公裏，滯空時間超過18個小時。

無論從哪個方面講，TY-6都是世界範圍內領先的大型無人機平台，也正因為如此，莊建業一直堅信TY-6是促進世界和平的重要產品，所以對其軍事化的另類用途總是有那麽一丟丟小糾結，畢竟騰飛集團是促進人類發展的良心企業嘛，怎麽能賣殺人的武器呢？

當然了，如果買家打著買民用產品的旗號，拿回去一頓鼓搗送上戰場，那莊建業也沒辦法，菜刀還能砍人呢，難道還因為這不讓老百姓買去燒菜做飯？

沒這個道理嘛。

騰飛集團也是一樣，過來買東西的客戶那就是上帝，那就是爸爸，既然已經保證買回去的產品用於民用領域，騰飛集團當然不能去刨根問底，再怎麽說騰飛集團就是家掙紮求活的小企業，又不是CIA，KBG這類強力部門，真的是心有余而力不足。

就像前段時間出售給緬甸的初教6Pro，協議裏已經寫得明明白白，交付過去的飛機僅限於飛行員培養，促進緬甸國家航空事業發展。

結果月初緬甸空軍剛接收了三架，就迫不及待的裝上機槍吊艙和航空炸彈隨著陸軍部隊去鎮壓反政府武裝了。

莊建業很無奈呀，可又有什麽辦法？

合同都簽了，你還能耍賴不繼續交付？生意沒這麽做的，所以騰飛集團只能臉上MMP，心裏樂呵呵……呸，是更加MMP的盡快交付。

介於初教6Pro的教訓，莊建業幹脆把騰飛集團的格式化協議做了修改，歸結起來就一句話，騰飛集團出售的永遠都是民用產品，但客戶用這些民用產品進行軍事用途那就跟騰飛集團沒半毛錢關系，因為這不是騰飛集團的主觀行為。

於是最大載彈量達到1.2噸，相當於早期強擊機水平的高性能TY-6大型無人機平台究竟能被誰買去改裝，說實話包括莊建業在內，整個騰飛集團都還挺期待的。

當然了TY-6好雖然好，但也有著明顯的缺陷，那便是國內的通信衛星的覆蓋率太少，無法實現國產化的全球部署。

所以其他國家想要購買，只能為客戶選裝國外通訊衛星的民用服務組件，不但需要支付外國衛星管理公司高額的衛星服務費，通訊距離、控制精度以及保密性方面同樣不是很理想。

若非如此TY-6的航程也不可能標注為理論12000公裏了。

因為在低效的衛星支持下，TY-6根本飛不了那麽遠。

國內自然不會用這樣低劣國外衛星通信組件，相較於騰飛集團最初生產大型無人機的八十年代初期，如今國內在航天領域的發展可以說是進步迅速。

從1986年開始東方紅二號通信衛星便開始實用化部署，之後數年數顆同類型的地球靜止軌道通信衛星接連服役，加上國內從國外采購的幾顆中星系列民用通信衛星，初步構建起國內乃至亞太地區的局域衛星通信網。

得益於這個衛星網絡的建成，TY-6的通訊與控制系統可以徹底擺脫國外產品的控制，從而令TY-6在傳輸傳輸速度，可靠性，性價比以及最重要的保密性都有了本質的提高。