第七百三十三章 國本

莊建業看著計算器上的數字,笑得那叫一個開心。

範堡羅航展的時候,別看他在媒體面前懂天,懂地,懂空氣的賣力折騰,實際上除了獲得高端航材的出口外,根本就沒撈到什麽實惠。

真正的大頭都被李斯特以及背後的波音、麥道、杜邦和華爾街那群大佬們吞進去了。

總而言之利用莊建業在媒體忽左忽右的橫跳,這幫家夥是債券、股票、買多、做空花樣叠出賺得是盆滿缽滿。

莊建業看得是雙眼跟兔子似的,紅的不得了,也想拿錢跟風來幾輪,不用多,兩、三個波段就夠騰飛集團好幾年的研發投入了。

可惜當時莊建業也是見機行事,實先沒有做準備,臨時調動國內資源在審批上又受到層層阻礙,畢竟是大規模的投機行為,用的又是數量不菲的美元,上級不批莊建業也沒辦法。

但這一次可就不一樣了,有了範堡羅航展的成功經驗,國內某些金融機構同樣想賺一波,再加上其他方面對外匯的渴求,覺得跟幾波應該不是大問題。

於是幾家金融機構聯合起來,委托騰飛集團入股的招商銀行,在港島開設賬戶,由招商銀行港島負責人孔慶東統一管理,對標李斯特的動作,大肆在歐洲債券和股市上悄然建立倉位。

先是150架飛機訂單確立,莊建業接受外媒采訪公開質疑空客飛機安全性,導致空客股票大跌,迫於資金壓力空客不得不發行短期高利率債券以便為此資金流暢通。

如此空客的債券高企,反而打壓了股票的價格,導致進一步下跌。

早已建立債券多頭倉位,股市空頭倉位的李斯特與孔慶東等人順利雙殺,在其中狠狠的咬了一口肥肉。

之後的劇本是騰飛集團與空客攜手合作,雙方釋放利好,空客股價借機拉升,債券市場受挫,反向操作的李斯特和孔慶東同樣可以從中大賺一筆。

但莊建業介於法國的流氓行徑,直接一刀子給空客來個狠的,讓鞠濤出馬,布置數個攝像機機位,給空客炮制了一個“錄像門”,緊接著利用波音和麥道與空客生死大敵的關系,徹徹底底的抄上一把,讓空客的股價重挫,債券利率高企。

如法炮制的李斯特和孔慶東這下可不是咬一口肥肉那麽簡單,幾乎是把空客的韭菜根兒都快刨幹凈了。

等塵埃落定,檢驗戰果時,操盤的孔慶東是捶足頓胸,連連大叫國內的金融機構太保守了,才給他那麽點兒錢,要是給個一二十億,他這次至少能拿回5倍的回報,而不是現在的區區16億美元。

相比之下,李斯特就要矜持得多,加上這兩波他從莊建業的橫跳中至少賺了6億美元,至於其背後的華爾街資本那就無法預計了,其他不論,光兩波做空空客就差不多把歐洲這幾年補貼空客的錢全都吸光。

當然,就這麽說空客要徹底沒落也不可能,歐洲可是把空客當親兒子的,當年A300剛出來時整整熬了十多年,全歐洲咬緊牙關給空客輸血才挺過來的,如今只不過受到點兒小挫折,不至於讓歐洲失去信心,該輸血的時候依舊會毫不猶豫的往裏猛灌。

只是如此,騰飛集團在空客哪裏可就沒啥好印象嘍。

所以助理小童也只是高興一會兒便不無擔憂的問莊建業:“莊總,那咱們以後怎麽辦?跟國外航空巨頭的合作就這麽……放棄了嗎?”

小童越說聲音越小,厚厚眼鏡片後面的細長眼眸不時看著莊建業那張古井無波的臉,別人不清楚,作為莊建業的助理卻很清楚,為了能讓騰飛集團所產的機型能夠順利打入國際市場,莊建業真的是費盡心機,甚至不惜在媒體面前表現得跟瘋子一樣。

可結果如何?

騰飛集團生產的高端航材可以出口,生產的醫療設備可以出口,甚至貼著騰飛集團標志的計生用品都可以出口,就是生產的飛機被一張小小的適航證卡死,愣是進入不了國際市場。

哪怕是跟其他國家合作的機型都不行。

這導致引進騰飛集團旗下機型的泰國皇家航空工業集團,德國萊比錫公司要麽是“買斷”技術貼上純“國產”標簽;要麽是幹脆放棄飛機制造,回歸老本行。

總而言之騰飛集團多年的飛機沖擊國際市場的布局全是徹底失敗了。

也正因為如此,騰飛集團才會想著跟航空巨頭合作,用聯合開發的方式將自己的機型推向國際市場,為此騰飛集團不惜讓利60%,自己只拿40%。

結果波音只是嗤笑一聲,回了一句不感興趣;麥道哈哈一笑,安慰一句還是安心生產MD-90吧,就把騰飛集團給打發了。

原本還指望空客能屈尊降貴接納騰飛集團這位真心納頭的小弟,可最後莊建業卻沒選擇低頭下跪,而是站直了硬懟,於是合作這條路也崩了。