第六百五十九章 生就往死裏折騰

當然了，紮裏夫盡管內心狂吼，面子上還是裝出一副穩重的模樣，煞有介事的看著遠處的兵力展開、火炮打靶、裝甲突進、步坦協同……

實際上心早就隨著運15plus輕型運輸機一起飛走了。

因為對巴基斯坦來說，運15固然優秀，然而靈活性卻差了些，畢竟14.3米長，3.2米寬，2.1米高的貨倉看似容積很大，可限於高度，實質上不少兵器都無法運載，最多不過承載些輕型車輛，以及牽引式火炮而已。

剩下的就只能運送些輕步兵或者是傘兵，綜合效能並不突出。

運15plus輕型運輸機就不一樣了，雖然貨倉的長度只有9.5米，相較於運15縮短了將近5米，但貨倉高度達到了2.6米。

但從數字上看2.6米的高度比運15的2.1米並沒有高多少，只有區區的0.5米而已。

可就是這區區的0.5米的提高，就已經涵蓋了當今世界上絕大多數輕型裝甲車輛的高度。

就比如說巴基斯坦普遍裝備的美制M113型裝甲運輸車，整車高度為2.5米，戰鬥全重不過10噸，運15plus輕型運輸機完全可以輕松運載。

還有巴基斯坦從中國采購的63式裝甲運輸車以及85式裝甲車，高度都在2.6米以下，自重維持在13噸左右，都是運15plus輕型運輸機所能承受的範圍。

蘇聯的BMP-1步兵戰車就更不在話，剛才運15plus輕型運輸機卸下的86式步兵戰車就是從BMP-1步兵戰車基礎上仿制而來的。

至於其他輪式車輛就更不用說了，運15plus輕型運輸機都可以輕松升任。

甚至在某些緊急的時候運輸整架直升機同樣不成問題。

巴基斯坦裝備美制貝爾206直升機，如果去掉足旋翼和後旋翼，尺寸完全符合15plus輕型運輸機的貨倉要求，再加上貝爾206直升機其本身屬於輕型直升機，就算巴基斯坦裝備的型號經過武裝化改裝，自重也不到兩噸，一架運15plus輕型運輸機完全可以輕松的將其運送到巴軍方任何需要的地方，做前沿部署。

而無需像現在這般，調動這類直升機只能慢吞吞的從駐地出發，經過兩三個轉場才能抵達部署地。

總而言之，紮裏夫覺得運15plus輕型運輸機就是一款不亞於美制C-130的高性能通用運輸機，盡管其承載量不如C-130的大，但靈活性上卻一點兒也不比C-130差多少。

更重要是的運15plus輕型運輸機是中國出產的，性價比絕對要比美國人的C-130要高得多，從這方面考慮，數架運15plus輕型運輸機的運行成本才能抵得上一架C-130的運營費用。

而運15plus輕型運輸機兩架的運量就趕得上一架C-130，數架一起，其承載力將遠遠大於C-130。

且無論是裝甲車、直升飛機、大尺寸貨物甚至人員都與C-130運載尺寸相當的情況下，自然要選擇性價比更高的機種。

畢竟軍隊也是要吃飯的，也要過日子的，錢同樣不是大風刮來的，當然是能省就要省的。

所以紮裏夫對運15plus輕型運輸機老色魔看花姑娘，那叫一個燥熱難耐，恨不得下一秒就搶回去洞房……呸~~是試駕！

紮裏夫對運15plus輕型運輸機滿意，隨著03號運15plus輕型運輸機來到演習現場的鄭權禮更是沒得說，無論是性能、舒適性還是航程，老鄭都是滿意的不能在滿意。

更重要的是，有了運15plus輕型運輸機後，他們空降部隊就不在是一支輕步兵，而是鳥槍換炮，也可以給自己套一層裝甲的存在。

盡管只是輕裝甲，相較於那些擁有坦克的重裝部隊還是差了幾個層次，但有總比沒有的要強。

不說別的，自從他們空降部隊從騰飛集團接收了四架運15plus輕型運輸機後，不到半年的時間內，他們空降部隊在數個營級規模的演習中幾乎是橫掃了。

當然萬事都不能絕地，鄭權禮有滿意之處，自然就存在不合心意的地方，那就是數量，滿打滿算才四架運15plus輕型運輸機，一次出動只能運送四輛86式，多個架次才能把裝甲力量壓實誠。

平時還好，到了戰時哪有時間讓你慢慢的磨架次，當然是一次性全體運達了才好。

所以當鄭權禮抵達後，命令部隊展開，按照事先預案進行演習後，就把指揮權交給了參謀長，自己則湊到了薛衛東跟前：“老薛，你也看到了運15plus輕型運輸機真心不錯，你跟總部熟，等回去你跟首長們說一說，把那六架運15退了，給我們全換成運15plus輕型運輸機吧。”

“這事兒你直接找老莊說不是更好？你倆不是連襟兒嘛？”薛衛東斜睨了鄭權禮一眼，此刻十六架飛機全數抵達，又安全返回，他懸著的心總算是放下了，也就有心情調侃了。

這些年那莊建業是連襟的事兒調侃鄭權禮的人多了去了，鄭權禮全當這話是扯淡，笑嘻嘻的擺擺手：“一碼歸一碼，老莊那家夥心眼兒多，我怕玩不過他，還是拜托你找首長壓一壓吧。”