第六百一十六章 重磅的顛覆性消息（第2/2頁）

而騰飛航空動力從WD-30S渦扇發動機到WD-30SF渦扇發動機，渦輪前溫度提高了整整242攝氏度，性能躍升了接近50%！

換句話WD-30S的推力是586公斤，增加50%推力，WD-30SF推力便是870公斤。

870公斤呀！

這個推力已經足夠小型飛機的動力，如果采用雙發的話甚至可以滿足正因為動力而發愁的某輕型中級教練機。

畢竟當初該款機型選用的美國霍尼韋爾公司出產的TFE-731型渦扇發動機的推力不過1600公斤，但發動機的總質量卻達到350公斤。

而WD-30S渦扇發動機總質量不過142公斤，也就是說，WD-30SF只是因為工藝上的改進，令推力實現50%的提升，兩台發動機的總質量還不到300公斤，但總推力卻超過了單發的TFE-731型渦扇發動機。

這對因為動力裝置停擺的某輕型中級教練機已經不能稱為好消息了，而是超級重磅的顛覆性消息。

正因為如此，那些一直關心某輕型中級教練機進展的領導和首長眼睛頓時就亮了起來，就連總部首長都下意識的看向已經朝著8好工作台走去的劉純，轉頭看向莊建業：“是上次報備的改進型號？”

“又做了性能上的提升，本想著等完成測試在一並報給總部，您這就來了嘛。”莊建業大言不慚，笑容燦爛。