第五百八十四章 國防動員

看著調運車輛起飛的直升機，別說趙教授了，吳平這個廠長同樣喉結一動，緊張的咽了下口水。

實際上何止是趙教授和吳平緊張，位於西平的騰飛集團總部就沒有一個輕松的，尤其是林光華領銜的技術團隊，更是守在十多部電話機旁，隨時準備解決外派的技術保障小組所遇到的問題。

至於莊建業，的確是不想見約德爾，但拒絕的理由還真的沒瞎編，這次他是真的被上級領導臨時叫去了京城。

協同空軍部隊，調度騰飛集團旗下騰飛通用航空的各項支援工作。

這是近一年來部隊組織的第三次大規模國防動員演習，前兩次分別動員了鐵路部門和海運部門。

在過去的幾十年裏這般動員民用部門參與演習不能說沒有，但絕沒有這麽密集。

之所以如此，原因很簡單，剛結束的海灣戰爭對部隊的沖擊力實在太大，這種大不是單方面的，而是全方位的。

技術、裝備、戰法、戰術說是顛覆了國內三觀也不為過，所以在海灣戰爭結束沒多久，部隊便開始一邊總結海灣戰爭經驗，一邊開始利用演習來摸索新戰法和新思路。

其中全方位的動員演習便是這種新思路的部分體現。

這主要是因為美軍在海灣戰爭的表現，讓國內部隊猛然發現，原來有些事情並不用部隊一肩挑，某些業務完全可以用地方資源或商業企業來解決。

就比如說美軍在向沙特集結兵力時，除了美國海軍的戰略運輸司令部的滾裝船外，還征集了大量民用商船用於運送重型裝備。

再比如空中運輸兵力時，美軍掌握的運輸機多數負責運送應急的重型裝備，絕大部分士兵則是乘坐民航客機抵達集結地。

再有美軍用於監視伊拉克的衛星，除了美軍自己掌握的，多數是通過租借民用通信衛星和遙感衛星實現24小時不間斷偵察的。

甚至連部分作戰飛機的維護保養，集結地的娛樂場所都外包給民用承包商，從而實現高效、快速的作戰進攻效率。

看著美軍在中東大沙漠中這般軍民結合的表演，國內部隊的首長們是羨慕的，如果國內也能有這般高效的動員體制，那部隊的戰鬥力不說能上一個層次，卻可以在關鍵時刻爆發出難以想象的實力。

要知道有些民用設備不是一聲令部隊征用就真的能用到刀刃上的，就比說運輸滾裝船，部隊征用令下的簡單，可船上的船員怎麽配？油料補給在哪個港口裝？艦只防空該怎麽操艦？水雷在前如何規避？快速裝卸怎麽運作？戰場救護如何展開？

這些都不是一紙征調令就能解決的，是需要在平時軍民親密結合，不斷在訓練中摸索默契度，一點點積累起來的。

人們只看到英國在馬島海戰中，首相一聲令下，英國籍的滾裝貨輪和巨型遊輪迅速集結，完成編組，加入浩浩蕩蕩的特混艦隊，前去阿根廷血戰到底。

世人只清楚美軍在海灣戰爭前，快速集結中，眾多民用航空公司鼎力相助，諸多航運公司不計成本。

可誰又知道，在這背後是英美數十年如一日的國防動員演習造就的結果？

正因為看到這一點，部隊便展開密集的國防動員演習，一來是磨合部隊和民用部門的默契度；二來也是從這些國防動員演習中摸索規律，提煉機制，從而形成符合國內實際情況的法律條文。

至於演習效果，不能說沒有積極意義，但更多的是暴露的問題，比如說鐵路部門在接到緊急動員後，戰時的列車時刻表運作的不精細，只有全國的戰時列車時刻表，局部調度並不完善。

再有沿海的航運企業的運輸船舶在接到緊急動員後反應非常慢，編隊航行警惕性特別差。

類似的問題還有很多，而這也導致了部隊首長們下決心將這類演習繼續下去，哪怕砸鍋賣鐵也在所不惜，沒辦法，實在是這東西幹系重大，關乎一個國家的國防安全。

正因為如此，這次航空領域的國防動員演習，總部的幾位首長在之前的兩次演習基礎上再次加碼，事先不公布信息，不下發演習預案，采取突發式的緊急動員。

若非如此，莊建業也用不著昨晚接到電話，連夜就飛到京城，沒辦法，緊急動員，他這個一把手也不例外。

不止是他，聯合航空的總經理同樣如此，誰讓這次部隊抽調的就他們兩家單位。

不得不說首長們考慮的很到位，聯合航空負責運輸，而騰飛集團除了下屬的騰飛通用航空可以進行特種運輸外，還可以利用其強大的航空制造能力協助部隊對民用飛機進行維護。

所以從某種意義上來說，騰飛集團的擔子比聯合航空要重的多，不由得騰飛集團上下不緊張。