第二百二十二章 默契

林光華自認為腦袋不笨,不然千軍萬馬過獨木橋的高考自己都能闖過去不說,研究生也輕輕松松的過了關,證明自己的頭腦不差。

可為什麽就看不懂李斯特的行為呢?

明顯莊建業一番鬼話是在敷衍,李斯特竟然真就信了,這還不算,拉著莊建業的手就開始大談雙方的未來發展。

很難想象在幾天之前,兩人還通過傳真吵得不亦樂乎,如今好的就跟親兄弟一樣,黏糊的都讓人惡心。

難道老莊那番大倒苦水的話有什麽深意?不像啊,平時老莊也都是這麽說的,啥深意都沒有啊。

老莊不會就這麽甘心的做了美國人的附庸?也不對啊,這不是老莊的性格。

林光華想破頭也沒弄明白兩人到底唱得是什麽曲兒,反正兩人是越說越玄乎,越聊越找不到北,到最後都開始劍指波音,腳踩麥道了,吹得那叫一個天崩地裂。

其實不止是林光華,李斯特帶來的兩個助理也是聽著兩人胡吹也是一愣一愣的。

他們跟著李斯特有些年頭了,從來就沒見過這位CEO在正式場合如此放飛自我過。

不禁在心裏吃驚的大叫,李斯特到底被對面的中國人施了什麽法術,難道是傳說中的中國內功?

有了疑問就要問出來,美國人在這方面顯然沒什麽忌諱,因此在李斯特結束與莊建業的見面,把專程過來的莊建業送出門,其中的一位蓄著一字胡的助理便再也忍不住開口問:“先生,您真的打算跟騰飛廠進行他們所說的深入合作?”

“為什麽不?”李斯特轉身給自己倒了杯水,喝了一口聳了聳肩,神情很詫異的反問。

助理有些愕然,沒想到李斯特這麽幹脆,一時不知道該說什麽好,好在另一位拉美裔的助理立刻接過話頭問:“抱歉,先生,我們至今沒有明白您為什麽要這麽做,難道我們這次過來不是單純的訂購無人機平台嗎?”

“是的,我們就是來買無人機平台的,並且從剛才莊的態度來看,這筆交易根本不是問題,但我們希望的卻是更加深入的合作,最終的目的就是讓我們的H公司成為全球無人機領域的領導者……”

李斯特說的很幹脆,並沒有隱瞞他和莊建業談話背後的真實意圖,其實從莊建業絮絮叨叨的幫著H公司出主意開始,李斯特就聽出來,莊建業與其說是談H公司的發展,還不如說是向H公司表明心跡。

總結起來就一句話,別防著我們騰飛廠,我們沒實力跟你們H公司爭,與其咱們倆打生打死,還不如聯起手,把無人機業務做大做強,從而進軍有人駕駛飛機業務。

要知道H航空公司建立伊始就是要在有人駕駛飛機領域分一杯羹,只可惜在美國受到巨頭打壓不得不改弦更張,換句話說做無人機並不是H航空公司心甘情願的主動之舉,而是無法與巨頭競爭的無奈選擇。

所以以林德曼為首的H公司董事會一直以來的目標還是要回到有人駕駛飛機的業務上,不然一個七十多歲的老頭子,還是個殘障人士,成天去參加議員籌款晚宴為什麽?不就是想拓展人脈,為H公司有朝一日涉足有人駕駛飛機業務做準備。

只是人脈怎麽經營,H公司沒問題,但如何從無人機轉向有人駕駛飛機,他們就一腦門子漿糊了。

沒辦法,H公司自誕生之日起就是先天不足,管理層更是充斥純粹的商人與政客,再加上巨頭們的打壓,在航空技術上,他們不說空白吧,但也屬於小白範疇。

當然在金錢的攻勢下,也不是沒有業內人士給他們做出規劃,問題是皮包公司起家的H公司做個無人機都費勁,上哪兒搞那麽高端的東西去?

外包是個不錯的辦法,可問題是找誰外包?日本、歐洲的上下遊配套產業早就被美歐的巨頭所控制,H公司就算有心也是無力。

打造自己的全產業鏈?龐大的資金和技術投入,H公司看看就頭疼。

恰恰在這個時候,莊建業給了他們另一種可能,那就是由騰飛廠為H公司代工,一步一步助力H公司成為無人機領域的霸主,之後以無人機全產業鏈的優勢,選取其中一、兩項拔尖兒的參與有人駕駛航空器的配套工作,繼續積累經驗,慢慢增加配套和整合能力,徹底站穩腳跟後,最後推出自己的有人駕駛航空器。

這套發展思路可謂即實際又可靠,唯一的缺點就是代工的廠家必須有一定的工業基礎做支撐。

歐美日當然是最好的選擇,可正如之前所說,這些地方的航空上下遊產業都被巨頭所控制,H公司小打小鬧還可以,一旦做大做強,免不了成為巨頭嘴裏的肥肉。

剩下的就是蘇聯了,問題是蘇聯與美國敵對,打生打死的變數太多,借給H公司一百個膽子也不敢選。