第七百七十四章 建設跨界平台

祭壇隨著一切平息，又變成了別墅的模樣，只是從那之後，別墅內的住戶便已經少了許多個，同時那給人怪異的感覺，也慢慢消失，反倒是恢復了一種生機盎然的狀態。

“情況很差，這個世界的道路級，恐怕已經多達十幾位。”瑪莎依舊坐在位置上，看著亡夫的報紙，皺著眉頭說著糟糕的情況。

某種程度上，還多虧這個世界已經死了，世界各地充滿了惰性，那些道路級想要發揮自身的力量，反倒不太好發揮。

“沒辦法，誰都想吞吃一個世界的遺產，包括我們。”奈瑟搖了搖頭。

一個健全的世界和一個死亡的世界，在價值上，自然是健全的世界高，但是對於道路級的益處來說，卻是死亡的世界價值更高。

把世界比喻成房子，那麽健全世界的價值，便在於房租，收益在於長期，能用的只是流動資金，需要投入大量的精力去運營，還需要防備世界意識背刺，掙脫你的控制。

你就算想要賣掉這個房子，也難以找到買家，想要拆掉，也得自費進行。

總的來說，確實很珍貴，但是稱不上是暴富。

而死去的世界，便類似於一棟被畫了一個紅圈，中間寫下了一個‘拆’字的房子。

在這種情況下，吸引了很多人過來。

誰都想要成為房主，享受拆遷的紅利。

眼前這個世界便是如此，這世界本身已經死了，只需要推上一把，就能敲骨吸髓，將這一整個世界的財富進行套現。

對於道路級來說，這是一筆橫財。

“但是我們現在要做的，就是將這一份遺產，轉變為一個新的平台。”瑪莎開口說道。

瑪莎說的沒錯，在奈瑟看來，這個世界的存在形式是一個很好的機會。

世界意識已經消失，只剩下一些支柱，而這些支柱內部還有著世界意識殘留的‘認證’，如果奈瑟他們能夠將這個世界改造一番，那麽這個世界將成為一個供道路級相互交流的公共平台。

這樣一個平台的前景可想而知，跨世界的平台組織一旦建成，那麽組織成員的實力能夠快速的攀升。

比如大部分道路級，在自身的世界都是主宰，在祂們的幫助下，弄到各自世界的認證並不是難事。

只要能夠相互信任，形成盟約，那麽組織的道路級便能快速的前往各種不同的世界，來驗證自身的道路。

退一萬步來說，就算道路級之間很難互信，單單在這個世界交流各自世界的知識，都是一筆不錯的財富，有助於祂們衍化自身的道路。

“這需要更多存在的幫助，但是大部分道路級，恐怕不會願意。”

將一筆橫財以及一份還算不錯的工作擺在你面前，只能選一個的話，你會選哪個？

奈瑟和瑪莎選的是後者，因為他們可以成為老板，而成為老板之後，他們的收益要遠高於那筆橫財。

但是其他人很有可能選擇橫財，因為新公司已經沒有他們的位置了。

奈瑟是技術入股、瑪莎提供了財力和人力，其他道路級就算加入進來，入一份股，享受到的待遇也不可能和奈瑟以及瑪莎比。

既然如此的話，還不如選擇橫財好一點。

對於部分道路級來說，祂們的道路便注定了祂們不可能和其他存在進行這種深入合作。

比如黑8這位紛爭之子，祂道路想要更進一步便需要挑動更多的紛爭，這樣一個存在，是不可能進入某個組織，真心實意的為組織工作的。

道路級的利益十分的復雜，奈瑟也好、未來噪音也好，都沒有經驗，這裏面的水很深，跨世界組織的利益還是虛的，在真正運營之前，誰也把握不住，想要促成這樣一件事，需要的只有一點。

“力量，除非我們能夠擁有足夠的力量。”奈瑟繼續說道：“只要我們能保住這筆遺產，令其不能變現為橫財，那麽大部分道路級，便只能選擇加入我們的組織。”

“問題在於這個力量怎麽來。”瑪莎搖了搖頭說道，在力量方面，他們並不算占優。

在儀軌·易星空鍛造出來之後，奈瑟的戰鬥力便已經算是一個強力的道路級。

在此之前，他的靈魂強度已經到達升階段，和一般道路級沒差別，現在儀軌鍛造出來，便已經算是補齊了手段，手段也不比道路級差。

祂現在差的便只剩下一件事，那就是成長。

祂需要將自身道路真正凝聚完成，才能以道路不斷推動自身躍遷。

當然以易星空那連通十個世界所獲得的反饋，比之一般的道路，其實也差不到哪裏去了。

奈瑟和未來噪音聯手，能夠對付大部分道路級，問題在於這個世界此刻存在了十幾位道路級。