第338章 登陸

愛蘭希爾的武器裝備實驗場裏，有許多被制造出來的武器裝備，許多裝備其實都實驗過，驗證了性能之後，最終取舍出了一個最優答案。

這個答案是最適合愛蘭希爾現狀的，是經過技術人員專業論證過的，已經不是克裏斯一個人拍著腦門決定的了。

之前，克裏斯的技術團隊還不完善的時候，他可以自己決定取舍，這種取舍是主觀的，是基於個人喜好的。

比如說之前他把空軍的制服定成了紅色，根據個人喜好選擇了毛瑟98K步槍的7.92毫米子彈口徑，現在這些東西，都被殘酷的推翻了。

最終愛蘭希爾還是走上了7.62毫米口徑的道路，最終愛蘭希爾還是淘汰了紅色的難看制服。

類似的情況還包括手榴彈的改進，木柄手榴彈已經成為純出口物資，囤積的數量也正在一點點的減少。

在重型武器的選擇上，愛蘭希爾也逐漸走上了更合理更科學的選擇道路：大家會更謹慎的實驗，根據現有的條件對比武器性能，取舍出最合理的裝備進行量產。

比如說，AK-47突擊步槍就是這樣被選出來，大規模的裝備給部隊的。

再比如說，坦克的選擇，其實也是經過了一系列的論證才得出的最後結論。

最開始的時候，愛蘭希爾實驗的是T-54坦克，可是在經過一番論證之後，這種坦克雖然有價格便宜容易大量生產的優點，但是技術性能提升真的是太小了。

因為愛蘭希爾的技術進步很快，這種技術進步很小的武器裝備很容易淘汰，所以T-54坦克最終一直躺在實驗室裏，這種地球文明中的一代名車，沒有大規模的出現在異界的戰場上。

與之同樣下場的，還有美國的M60主戰坦克，以及西德的豹I主戰坦克——這些坦克價格昂貴，性能進步的空間也非常有限。

最終，在沒有大量電子設備，無法支持更先進的坦克大規模服役的前提下，性能最先進，技術指標最好的T-72坦克，碾壓了M60坦克，成為了愛蘭希爾新的主戰坦克。

空軍的下一代戰鬥機的選型工作也是如此進行的，原本愛蘭希爾的皇帝陛下因為個人感情的原因，非常喜歡SU-27戰鬥機。但是最終的結果，卻是SU-27戰鬥機最終沒有比的過F-15和F-16的高低搭配。

在愛蘭希爾的空軍未來構建計劃中，F-16廉價版的多用途戰鬥機是非常重要的一個環節。這種改進余地非常巨大的戰鬥機，成了愛蘭希爾輕型戰鬥機的首選裝備。

也正因為如此，F-15的專業對空表現，以及先進空空導彈的通用性，都給F-15加了不少分數。

對比實驗中，飛行員更喜歡F-15布置更合理也更舒服的座艙，直接生產F-15也不用太改動原本的飛機內置電子設備。

另外，良好的維修性能，更好的出勤率，都讓F-15擁有高的評價。在發動機穩定性，維修性，報廢時間等相關技術指標中，F-15均占有絕對優勢。

更有意思的是，雖然F-15的重量更輕，SU-27戰鬥機的重量更大一些，可武器攜帶總量上，F-15竟然占優。即便優勢不太明顯，可確實F-15能夠憑借更多的掛架多攜帶一組導彈。

雖然機動性能上，SU-27戰鬥機更好一些，但是最終權衡之下，愛蘭希爾選擇了F-15而放棄了SU-27戰鬥機。

至於F-14雄貓戰鬥機，更是沒有多少性價比的戰鬥機：雖然很帥，而且情懷滿滿，但是這種戰鬥機結構復雜造價昂貴，用途也非常的單一。

它就是為了搭載沉重的不死鳥空空導彈設計研發的，可愛蘭希爾已經開始服役AIM-120導彈了，不死鳥空空導彈已經略顯過時了。

如果搭載AIM-120導彈，F-14雄貓戰鬥機的可變後掠翼就變成了缺陷：無法安裝更多的導彈掛架，攜帶導彈的數量會明顯減少。

實際上，雄貓戰鬥機可以搭載6枚不死鳥導彈，F-15戰鬥機可以搭載12枚AIM-120導彈，究竟誰的戰鬥力更強，已經一目了然了。

這其實也是美軍淘汰F-14雄貓的主要原因，AIM-120的性能碾壓了不死鳥導彈，雄貓戰鬥機的作戰能力，也就比F-18強不到哪裏去了……

終於開始裝備第3代戰鬥機的愛蘭希爾空軍，也終於真正具備的超視距的攻擊能力，擁有了更強悍的制空手段。

改進的電子設備也讓新的戰鬥機更金貴，更強大，裝備的導彈更多。

一架F-15戰鬥機可以裝載12枚先進的AIM-120超視距空空導彈，而現役的愛蘭希爾空軍米格-21戰鬥機，只能攜帶兩枚麻雀導彈，和兩枚響尾蛇導彈。

如果F-15混搭兩種導彈，最多可以攜帶16枚，一次起飛作戰的能力，是米格-21的四倍！

再加上導彈性能的提升，飛機性能的提升，戰鬥力的升級完全是碾壓性質的。