第959章 環球航行

巴拿馬地峽！

對於巴拿馬地峽，那怕就是十七世紀的人們也不陌生。

畢竟，早一個半世紀前，歐洲人就已經“發現”了這裏。

1513年9月25日，西班牙人巴爾沃亞登上了巴拿馬荒野中的一處陡峭的山峰，當他看到西南方一片浩瀚的大海時，禁不住欣喜若狂，因為他知道他這一瞥的分量：發現太平洋。因此他特意讓跟隨他的探險隊停在山腳下，只身一人上山，以便獨享地理大發現的榮譽。

巴爾沃亞之後，地圖、地球儀開始標注窄窄的地峽，將南北美洲連接在一起，人們開始知道了南北美洲之間還有著盈盈一握的一塊陸地——巴拿馬地峽。

幾乎是在從雲山提出於“巴拿馬地峽”修建鐵路的當天，羅良這個大明新英格蘭總督府的書吏，就立即詢問那裏有“巴拿馬地峽”的書籍資料。盡管船長們的海圖上標注的有巴拿馬，但也就局限於沿海，局限於一個地名，對於巴拿馬地峽的情況，他們是一無所知的。

“也許哈佛學院的圖書館裏有。”

哈佛學院？

在前往哈佛學院時，雲山詫異問道。

“這裏居然有書院？”

書院，這可是大明殖民地的標配啊，不過在好兇鬥狠的“豫章郡”，直到現在還沒建成書院，頂多也就是只是建了幾所縣學而已。

“不是書院，是學院，崇禎年間就建成了。不過他們建這個書院，倒不是為了培養讀書人，而是由於牧師奇缺。所以才在波士頓修建了一個專門培養牧師的學院。它是仿造劍橋建立。剛成立時叫新劍橋學院，因為是從劍橋畢業的牧師約翰·哈佛給命名的。後來，約翰·哈佛去世，他將一半遺產和大量圖書捐給學校，人們為了紀念他的慷慨。才將學校的名字改名為哈佛學院。”

在羅良解釋著這所“神父學校”時，他顯然不知道，在另一個世界上，這所學院的在世界上的名聲有多麽的顯赫，是被公認為是當今世界最頂尖的高等教育機構之一。不過，在17世紀，所謂的“哈佛”不過只是一所培養神父的學校而已，但是這裏並不僅僅只是培養神父，畢竟，殖民地同樣也需要培養其它方面的人才，所以，在它的圖書館中，有著各種各樣的書籍。

哈佛書院的圖書館裏是對外開放的，其實那怕是不開放，總督府的官員來了，他們也會對其開放。

在圖書館裏，他們很容易找到了需要的書籍，盡管數量不多，但卻有幾本書介紹巴拿馬地區，除了巴爾沃亞著作的穿越巴拿馬地峽的書籍外，甚至還找到了幾張地圖。在搜集了一些參考書之後，羅良與雲山甚至又去請教了書院裏的一些教授。

隨後，他們就忙活了起來。

在其它的船員於波士頓享受著難得的安逸時，孫子壯、雲山以及羅良等人一直在總督府的辦公室裏，規劃著他們心中的“太平洋鐵路”。

“孫船長他們在幹什麽？”

“在羅長吏的辦公室，這幾天他們一直在那。”

他們在忙活什麽？

疑惑中，王林躍來到了羅良的辦公室，一進辦公室，就看到他們三個人伏身地一張大桌上，桌子上鋪著一張大地圖，上面滿是紅杠、藍線、圈兒、點兒，他們似乎在那裏研究著什麽。

“這裏的山勢很高，要想辦法找到峽谷，看看能不能走峽谷……”

“最關鍵的是雨林，這樣的雨林可不好走……”

王林躍並沒有打斷他們的談話，見他們沒有注意到自己，便悄無聲息的走到一旁邊。

仔細一看地圖，他頓時嚇了一跳。

“巴拿馬鐵路規劃圖！”

再仔細一看，原來地圖上標注的標記，都是標志著哪兒該築鐵路，哪兒該建港口。

“巴拿馬鐵路！”

“總督，”

擡起頭，羅良驚訝道。

“原本想等規劃好了再向您稟報的，你看，這是我們規劃的巴拿馬鐵路，我們覺得，在巴拿馬修建鐵路勾通太平洋和大西洋兩岸，是目前來說最便捷的方案，如果我們修通鐵路的話，從太平洋到加勒比海，就會從過去的半年，縮短到十個小時左右！”

十個小時！

甚至可能是幾個小時，總之一句話，只要在巴拿馬地峽修建一條鐵路，就可以把原本幾個月的航程縮短到幾個小時。有了這條鐵路，一切都會改變。在這個時代，這根本就是一個奇跡，隨後羅良又指著地圖說道，

“鐵路的一頭連接著太平洋，從本土過來的移民船，在海上航行兩個月後，把移民送到港口，他們在港口休息後，再經鐵路乘火車抵達另一頭，然後乘加勒比海的運輸船，可以直接前往新英格蘭，甚至經過密西西比河進入遼闊的中部……”