第89章 世子爺說要有……

上帝說要有光，於是有了光……

呃，世子爺說，要有動力，於是有了水力站。

有了水力站，就有了動力，有了動力，就有了工廠。

而工廠，就是興建在水力站旁邊的幾間紅磚廠房式建築，這幾間廠房是與水力站同時興建的。盡管因為工期緊張的關系，廠房的房頂還沒有完工，不過廠房內部卻已經完工了，尤其是最重要的天軸。

所謂的“天軸”就是裝在廠房上方由一台動力機驅動多台工作機的長軸。類似的裝在地上的叫地軸。而隨著電動機的發明與某新，單獨電動機驅動慢慢的取代了“天軸”以及“地軸”，在現代它早已不再使用。

不過，現在卻在這裏得到了復活……不對，是被朱國強拿到了崇禎十二年的明朝。

“這就是天軸啊！”

擡起頭來，看著廠房高梁下方頂部一根又粗又長的天軸，最近一段時間，一直專心研究著蒸汽機的葛振業，顯得極為驚訝，他甚至想問這麽長的鐵軸是怎麽造出來的。其實，即便是他問了也得不到答案，鐵軸是朱國強從另一個世界帶來的。

“對！”

點點頭，朱國強指著廠房上空的天軸解釋道。

“‘天軸’由水力站的水輪機驅動，然後帶動多個中間軸，再分別帶動各工作機。在中間軸上常裝有兩個直徑相等的帶輪，其中一個與軸固聯，另一個在軸上空轉。當傳動帶處於固聯輪上時，工作機被帶動，當傳動帶處於空轉輪上時，工作機停止運動。從中間軸到工作機之間的傳動也可采用塔輪，以實現調速……”

在朱國強講解著“天軸”的工作原理時，他的神情頗為感慨，在另一個世界“天軸”曾廣泛用於驅動機床等，當然，這是因為工業革命早期，一台水車或者水輪機、蒸汽機，需要能給一個車間或幾個車間提供動力，所以工程師們才設計了這套精致的傳動機構。

很多人提到工業革命的時候，會提到“珍妮機”。會提到蒸汽機，會提到機床，但是從來沒有人提到看似簡單的“天軸”，他們並不知道，看似不起眼的“天軸”卻是推動工業革命不可或缺的功臣，正是通過“天軸”實現了一機多聯，通過天軸調整機床轉速，蒸汽機是工業革命的原動力，而正是“天軸”讓它得到了進一步的應用。

當然，相比於19世紀後期設計精美的“天軸”，朱國強采用的“天軸”顯得有些原始，除了主軸是鋼制的之外，其它大都是由硬木制成，而在制造“天軸”的過程中，朱國強真正見識到了這個世界能工巧匠們的聰明才智，正是借著他們的巧手，才有了這一整套的天軸。

木匠，在古代中國，可以稱得上是百工之首。在木作工藝上，中國的木匠稱第二，就沒人能敢稱第一。這一點沒有任何人會懷疑，畢竟，無論是千年的木塔或木制的大殿，都充分說明了這一切。

而現在所需要的只是把這些能工巧匠們的目標，從建築轉向工業。

“這是水力錘？”

看著在天軸的傳動下水力錘開始錘鍛通紅的鐵塊，陳之喚詫異道。

“已經不再是簡單的水力錘了，這是金屬鍛錘，比水力錘更科學。”

其實本質上並沒有區別，只不過它的設計更科學一些，朱國強在心裏自言自語道。

“往後，這裏就是金屬鍛造車間，不僅可以鍛造的鐵釬之類工具，也可以鍛造鐵、板、鉚釘等，制造蒸汽機需要大量鐵板，鉚釘之類的鐵器，都離不開這裏，現在鍛造車間擁有從10斤錘到千斤錘在內十幾種鍛錘，可以加工多種金屬部件……”

即便是如此，也仍然是十八世紀水平啊，差不多也就是領先世界不到百年的水平了……朱國強心底的自言自語聲，自然不會有人注意。

但可以肯定的一點是，有了這個金屬鍛造車間以及這些鍛錘，這個看似不起眼的車間，或許，就是這個世界工業革命的基石……

在未來，將會有太多的“第一”從這裏的誕生，比如第一個臥式膛床——它的一些金屬部件，就在這裏加工的，當然，只是其中的一些而已，像齒輪之類的部件，是朱國強從另一個世界帶來的。

“嘖嘖，巧奪天工，巧奪天工啊……”

走到那些用齒輪與木軸制成的錘鍛設備面前，葛世振贊嘆之余，還說道。

“世子爺，我看這個天軸不單可以帶動這樣的鍛錘，還可以帶動其它的東西。”其它的什麽東西呢？

大家的目光都集中在葛世振的身上，似乎是在等待著他的回答，非但工匠們看著他，就連同朱國強也在看著他。

舉一反三，這才是朱國強所需要的。

盯著飛速旋轉的天軸，想了一會，葛世振像是想到什麽似，擡起頭向朱國強征求意見道。