第四百八十五章 運輸型移動基地物資供應網絡

穿越了國境線，國內的環境雖然比起露西亞來說，並沒有好到哪裏去，但沿途的城市和聚居點卻遠比露西亞要密集的多。

比起露西亞那種上千公裏的無人區來說，炎國境內即便是疆省，也很難碰到類似的情況，盡管人口密度同樣不大，但每隔幾百公裏，還是能夠遇到城市或者有人居住的聚居點。

這些聚居點的情況也還算良好，雖然距離主要城市有著幾十或者上百公裏的距離，但這裏的避難所並沒有出現什麽問題，無論是防寒保暖還是物資供應，甚至醫療保障都十分到位。

這讓剛從露西亞回來的陳新他們深切的感受到了兩國之間最強烈的反差和對比。

在露西亞，即便是像他們的首都這樣的城市，在經歷了幾次騷亂之後，避難所也變得殘破不堪，物資供應出現問題，醫療保障被疫病壓垮，可以說是一片相當淒慘的景象。

但是在炎國境內，即便只是疆省境內一個普通的聚居點，這裏只有一個容納了五千多人的避難所，它的情況也要好很多。

堅固的避難所為所有的居民提供了堅實可靠的避風港，居住在內完全可以抵禦外部極寒氣候的侵襲。

傳統的坎兒井被改造成了地下水網和供熱管路，為避難所提供了充足的水源和地熱資源保障，為避難所提供采暖的同時也兼顧了地熱發電，讓避難所有著充沛的電能，不必為能源問題發愁。

而同樣用集裝箱搭建起來的溫室更是為這個避難所提供了源源不斷的新鮮蔬菜等食物，就算一時半會物資供應中斷，這裏也不會出現糧食短缺的問題。

盡管這裏的主要的食物來源是由城市每隔一段時間派出運輸隊進行輸送，受到如今環境的影響，供應並不是非常穩定，但總體來說這裏至少儲備著可以堅持兩個輸送周期的糧食。

也就是說，即便運輸隊受到環境影響耽擱了，他們也至少可以堅持到下一個輸送周期，而不會陷入糧食斷區的狀態。

有著這樣的保障，或許不能說是萬無一失，但至少在陳新看來，這裏已經做到了力所能及的最好。

不過看著這裏的環境，他的腦海裏忽然冒出了移動基地的一種應用方式，那就是作為運輸車，往返於城市和這些聚居點之間，為各個聚居點輸送物資，並且承擔可能出現的救援任務。

移動基地的體型巨大，並不會輕易受到環境因素的影響，即便是出現暴風雪之類的惡劣天氣，這種一百多噸的龐然大物也能夠充分保證自身的穩定，加上內部近乎永續的能源保障，只要稍加改造它就將變成最合適的運輸工具。

尤其是搭配上搭載的直升機和載具，更是可以做到有效快速支援，絕對是現如今環境下，區域支援的理想選擇。

陳新一邊這樣想著，一邊覺得自己之前陷入了誤區。

移動基地可並非一定要用於軍事，民用上它也是有很大潛力的。

想到這裏，陳新覺得自己或許可以對現有的移動基地重新設計，在醫療型移動基地之外，再增添運輸型的民用移動基地。

目前移動基地還沒有投入到量產之中，一共只有陳新從西伯利亞帶回來的兩台樣機。

其中一台在上次帶回來之後就留在研究中心進行拆解研究和測繪，以便為後續的生產提供數據支持，而另一台，就是現在陳新改造成天氣控制器搭載平台的這一台了。

盡管陳新在當初設計出了戰地支援用的移動基地和醫療型移動基地，但這二者都只是停留在圖紙上而已，對於國家而言這兩種移動基地雖然看起來很不錯，但目前來說其實並沒有迫切的需要。

但是比起這兩種型號來，運輸型的移動基地就不一樣了。

盡管陳新制造出同位素電池和能量塔已經有很長一段時間了，國家也在大力推廣應用，但是到目前為止，全國的許多地方依舊保留著舊有的能源供應方式以及傳統的燃油車輛。

能源供應方式不提，這方面國家已經在大力改造，但同位素電池的產能也還沒富裕到可以用到所有地方。

所以傳統的火力發電廠依舊存在著，甚至在不少地區還起著相當重要的作用。

至於車輛就更是如此了，雖然已經有了以同位素電池為動力的新能源車輛，但這種車輛無論是生產還是改造，都是相對麻煩的一件事情。

並非所有人都像陳新一樣，能夠眼睛一閉一睜就完成一輛車的改造的，傳統的燃油車輛依舊有著相當的保有量，在許許多多的崗位上發揮著自己的作用。

只是燃油車輛的體型和高能耗，決定了它們在如今這種環境下並非是最適宜的選擇。

在疆省這種地勢相對平坦的省份，一台移動基地的運輸能力，甚至抵得上一百輛卡車，就更不用說它的自持能力，遠不是還需要加油的燃油車輛可以相比的了。