第一百五十九章 全地形車

雖說李玉龍給陳新送來了果蔬機，但這畢竟不是那種大型烘幹機，仍舊需要陳新慢慢的一盤一盤的烘著他采收下來的稻谷。

好在這機器一次可以烤二十盤谷子，一次三四十斤的處理量，一袋谷子分兩次也就能烘幹了，三袋谷子也就是六次而已。

不時將手伸進去翻動一下，除了將底層還帶有水分的谷子翻上來之外，陳新也在用手感受著稻谷的幹燥程度。

只有確認這些稻谷完全烘幹，一點都感受不到潮氣了，它們才能夠進行裝袋儲存。

兩百多斤稻谷在烘幹之後，再舂掉糠，大約能出一百七十多斤米，以陳新一個人食用量來計算的話，能夠他吃大半年的。

他一年只要能收獲兩次，就足夠保證自己的口糧了，而在種植溫室裏因為不用考慮環境溫度和濕度變化的關系，他完全可以按最適宜條件計算，以90-110天為一個周期，每年種三季。

這樣算下來陳新差不多一年可以獲得六百多斤、接近七百斤稻谷，獲得的大米五百多斤，除此之外還有一百多斤的糠。

再搭配上他種植溫室裏每個月都能收獲幾百斤的蔬菜，這麽多的食物已經足夠養活兩三個人了。

“只要老農再把魚送來，通過小龍和阿嵐弄來新的種子……總算是可以吃喝不愁了。”陳新略略計算了一下自己種植溫室的產出，心裏總算是有了一種踏實的感覺。

手裏有糧，心裏不慌，這句形容炎國人民的老話無論放在什麽時候都格外的有道理。

點算著自己手上所握有的資源，確定可以確保三個人的口糧，陳新這才終於將回老家接自己的父母回來，正式提上了日程。

之前之所以不考慮馬上行動，就是因為陳新明白，如果不能保證足夠的食物供給的話，就算把父母接回來了也沒用。

現在能夠保障食物供給了，那把自己的父母接回來也就具備了先決條件，可以正式進行考慮了。

要去接自己的父母回來，陳新需要跨越的是四個高官達六百多公裏的路途。

過去可以走高速，一路不停歇尚且需要大半天的時間才能走完全程，在如今這個萬物封凍，地上積雪已經快要達到一米深的環境下想要穿越如此漫長的路途，並不是一件容易的事情。

所以陳新首先需要的就是一輛可以應對當前環境，並且可以跑完全程還能再跑個來回的車。

這種車當然有，一般被稱作全地形車，能夠勝任包括叢林、山地、沙漠、雪地、岸灘、沼澤、水網及湖泊在內的多種復雜地形和特殊條件下進行機動行駛。

而在種類繁多的全地形車中，像李玉龍的那輛改造豪華房車，當然也屬於全地形通行的車輛，只是比起他那輛豪華房車，陳新更加偏向與炎國軍方所裝備的“莽式”和“駿馬”這兩種型號的全地形車。

“莽式”和“駿馬”都是鉸接式的兩廂型履帶式全地形車，除了駕駛艙之外，後面還可以拖一個車廂。

其中莽式全地形車屬於重型車輛，自重三十噸的同時可以載重三十噸，是相當強力且可靠的大型運載車輛。

而駿馬則稍微小一些，車重大約在十噸左右，最高時速六十公裏，最大行駛距離五百公裏，可以靠著履帶輕松跨過1.5米寬度的溝渠，也可以翻過0.6米的垂直障礙，爬上30°以上的斜坡。

比起陳新自己的那輛SUV，二者之間的差距簡直就是如同大象和馬之間的區別。

以陳新的設想，弄一輛駿馬，然後將後車廂改造成房車式樣的居住艙，便足以滿足他這趟旅程的需要了。

當然，要是能夠有一輛莽式那就更好了，畢竟莽式更大更重的車體，也意味著可以擁有更大的車廂，可以搭載更多的物資，擁有更大的居住空間。

只可惜，在災難之前陳新並沒有想到這件事，不然的話莽式弄不到，駿馬還是可以想想辦法的。

不過現在，他還是可以通過升級自己那輛SUV的方式，改造出一輛全地形車的。

而且說實話，隨著積雪越來越深，陳新的這輛SUV也確實越來越不勝任出行的使用需要了。

沒有李玉龍那輛改造房車那種一米高的大輪胎，在這種近米厚的積雪上行駛，稍不留神就會將車輪陷入雪地之中。

所以在考慮了一番之後，陳新首先想到的就是將自己這輛車的輪胎改成履帶。

如果比速度，那當然是輪胎完勝，但如果比通行能力，輪胎和履帶之間的差距就和它們在速度上的差距一樣大。

而換了履帶的話，那發動機也要進行改造，畢竟履帶的負荷是要大於輪胎的，這也就要求了發動機必須要有更強的輸出功率。

在這種情況下，大馬力的柴油發動機，確實要比汽油發動機來的更合適一些。