第五章 人防工程

事實上陳新這種提前挖避難所的行為從程序上來說是違法的，因為他既沒有土建審批，也沒有進行工程報備。

但在即將到來的末日天災面前，全國都進入了緊急狀態，市政部門所有的人力物力都投入到了對原有人防工程的改造上，國家也鼓勵自己挖掘避難所，所以也就沒人來管陳新自己挖的地下掩體了。

人防工程是炎國從70年代開始，就一直在修建的一項全國性工程，雖然表面上不顯山露水，但實際上各大城市中都有著大量的人防工程，只不過平時大家都沒有注意到而已。

比如商場或者小區的地下停車場除了進出口和內部會有一道道鉛灰色的厚重鐵門之外，好像並沒有什麽特別的，但實際上這就是人防工程，這些地下停車場是具備三防能力，可以在戰時甚至是核戰背景下用來作為防空洞和避難所的。

而現在，在可能發生的隕石撞擊面前，國家除了積極防禦之外，還在大力改造這些人防工程，將其改造成可以容納居民長期居住的避難所。

因為隕石撞擊所產生的高溫和隨之而來的塵埃雲以及有毒霧霾等影響，會讓地表在接下來的一百年裏都變得不再適宜人類生存，零下幾十度的低溫和漫長的黑夜將會是接下來幾十年甚至上百年人類所能在地表見到的唯一景象。

所以在這樣的情況下，地下人防工程改造成的避難所就成為了接下來幾十年甚至上百年時間裏，人類所能夠生存和居住的最後家園。

原本這些人防工程並沒有考慮長期居住使用，它們設計出來只是為了短期避難而已。

而現在人類很可能在接下來的幾十年甚至上百年都住在地下，那麽對這些人防工程進行改造就變得很有必要了。

尤其是在隕石撞擊之後會帶來短時高溫和極寒的極端氣候，這就對這些人防工程的通風換氣設施有了更高的要求。

因此在國家一方面和世界各國聯手，積極應對隕石到來的同時，全國的市政部門和工程人員也都被動員了起來，對這些人防工程進行升級改造，以及更關鍵的擴建。

地鐵站、地下商場這樣的大型地下設施，更是被當成了未來的地下城在規劃。

畢竟像地鐵站這種深埋地下，同時又可以和其他地鐵站相連的設施，實在是改造成地下城的絕佳選擇。

而這其實也是地鐵站在建造和規劃時，就預留的功能之一。

要知道當年二戰時期，德國空襲倫敦的時候，倫敦市民就是靠躲在地鐵站裏躲過了德國人的狂轟濫炸。

除了對人防工程的改造，各種物資的儲備也成了國家應對災難的重點。

糧食對於國家來說短時間內是不會緊缺的，炎國的糧食儲備足夠全國吃三年，只是這些糧食大多集中在全國各地的糧倉內，現在需要進行轉運，將糧食從糧庫分發到各個城市中規劃的避難所裏。

各項工作都在緊張有序的進行著，雖然有人想要趁著這種人心惶惶的時候搞事，或者搶奪物資，但在國家實施了緊急狀態的前提下，負責維持治安的已經不是警察而是軍隊，這些想要作死的人自然也就被軍隊重拳出擊，成全他們的願望了。

在國家的整體規劃和強而有力的掌控之下，大部分的避難所都如期完工，物資儲備也已經到位，可以容納民眾進入其中進行避難了。

與此同時，因為考慮到隕石可能撞擊的地點會是太平洋，沿海地區的民眾則被向內陸地區疏散，雖然這對國家經濟造成了嚴重損失，但這種時候，在可能發生的巨大海嘯面前，國家不可能為了一點經濟利益，而將整個東南沿海數億人口置於危險之下。

就像太祖的那句名言“存地失人，人地皆失；存人失地，人地皆存”，只要人活著，城市沒了可以重建，但如果人都沒了，誰來進行災後重建呢？

只是短短幾個月的時間，國家既要準備應對隕石的方案，又要進行全國範圍的防災準備，即便是以炎國這樣政府有著強大掌控力的國家，也必須傾盡全國之力、上下一心，才能夠勉強在這麽短的時間之內完成大部分的工作。

而在政府掌控力不足的國家，社會已經陷入了崩潰狀態。

東南亞、中東、非洲以及拉丁美洲等地的小國家因為政府缺乏對這種等級危機的應對能力，此時整個國家的秩序已經崩潰，社會已經進入了無序的混亂狀態。

為了一包食物，這些地區的人都有可能拔槍互鬥、鬧出人命，一條人命甚至不如一塊面包有價值。

這種時候，在這些地區，人類已經重回了最原始的弱肉強食狀態，人已經比野獸強不了多少了，他們所思考的唯一一件事情，就是如何活下去。