第三百章 隱藏的殺機（第2/2頁）

其他十幾個大型煤炭集團，也開始秘密接觸燧人系，其中達成合作的企業，包括伊泰集團、陜煤化、晉能、平頂山、大同等。

他們本身就有煤化工項目，或者有一些爛尾項目在手，這一次只是重新利用起來而已。

其實煤化油項目，非常萬金油，如果不需要生產燃油，也可以轉煤化工、煤化氣。

按照目前國內的燃氣車推廣速度，預計到2015年前後，國內的燃氣車比例，就會提升50%左右，到2020年前後，提升到80%左右。

加上工廠的燃煤鍋爐，也要逐步改成為燃氣鍋爐，未來國內的燃氣需求量，將進一步攀升。

單憑三大環保集團的生物質燃氣，可能還不足以滿足國內的需求量，至於露西亞和中亞的燃氣管道，同樣存在著不可控因素。

因此國內的煤化油項目，如果出現產能過剩，還可以改成煤化氣項目，本身煤化油的第一步，就是煤炭氣化，直接改供氣，甚至可以更進一步的壓縮成本。

這種激烈又隱蔽的煤化油項目，由於秘而不宣的原因，加上石油系在明面上吸引目光。

露西亞的輸油管道，已經和大慶的輸油管道連接，去年十月份就開始試運行，現在雙方正在加緊談判，這一條管道的開通，每年可以供應國內1500萬噸原油。

這件事吸引了不少目光，和兩桶油在國際原油市場大肆掃貨，兩件事遙相呼應。

全球的原油供應商和產油國，都將目光注視到兩件事上，他們以為華國解決原油供應安全的方向，是加大從露西亞的原油進口。

卻不知道，真正的殺機，是在煤化油、油改氣上。