第039章 天予吾王

四夷五胡，化外野民。

按我大漢的世界觀而言。周遭盡是些“野怪”。其巢穴，能耐極苦，且暴兵快。常不出數十年，青壯已漫山遍野。殺之不盡。

“馬韓人知田蠶，作綿布。出大栗如梨。有長尾雞，尾長五尺。邑落雜居，亦無城郭。作土室，形如冢，開戶在上。不知跪拜。無長幼男女之別。不貴‘金寶錦罽（jǐn jì，絲織品和毛織品）’，不知騎乘牛馬，唯重瓔珠，以綴衣為飾，及‘縣（懸）頸垂耳’。大率皆‘魁頭露紒（不戴帽，露出發結）’，布袍草履。”

“邑落雜居，亦無城郭”，“作土室，形如冢，開戶在上”。

或形似遊牧氈帳。不可能全用土砌。從建築學角度而言，十分不安全。有兩種可能，其一，墻壁皆為石砌，頂部覆以茅草、毛氈遮蓋。其二，墻基為石切，墻壁及頂部，乃荊棘編織，或樹枝搭建。再內外塗泥，火烤硬化。類似土室，或有少半，沉入地下。為驅寒保暖，亦為穩固。故而“開戶在墻壁上方”。並非指在屋頂開個天窗。

此種程度的文明，不是野怪，還能是什麽。

關鍵是，毗鄰煌煌天漢，高樓華夏。竟還住在土冢之中。“不知跪拜，無長幼男女之別”。讓胸懷天下的薊王，如何能忍。

不知跪拜，意味著無“上下之分”。再加更無“長幼男女”之別。可想而知，土冢之中，種輩何其多也，亦何其亂也。甚至比羌人饒妻制，更有過之而無不及。

據半島南部二郡之地，三韓竟有百萬之眾。足見一斑。

此乃天予吾王也。天予不取，必遭天譴。

遍地土冢，不利車馬。破屋如掘墳，亦殊為不易。抄掠起來，事倍功半。何況狡兔三窟，智者不為。能誘其自行歸服，乃上上之選。如何才能……引蛇出洞。

動之以情，曉之以理；脅之以威，誘之以利。

試想。不貴“金寶錦罽”，不知“騎乘牛馬”的三韓野民，最大吸引，又是何物？

自是男女之事啊。

聽聞邪馬台國有十萬妙齡少女，嗷嗷待哺。三韓青壯，早已日思夜想，蠢蠢欲動。關鍵還是有償啊。

用後世的話說，免團費，免船票，包吃住，送老婆，遊山玩水還可得年金一萬。

誠意撲面。

若是旁人，焉能輕信。然此好事，卻語出薊王之口。薊王威信天下，從未食言。便是三韓，亦婦孺皆知。

須知，三韓與倭國，皆還處於“後部落聯盟向初級封建過渡時代”。三位韓王，不過是眾多部落共同推選的話事人而已。名義上，對國中各部，擁有松散的統治權。實權，更多握在各部渠帥手中。

三位韓王，因一己私利，不願渡海布種。

然麾下許多部族，已急不可耐。

倭女究竟如何，不得而知。然再差，又能差到哪去。所謂麻雀雖小，五臟俱全。終歸應有盡有，功能齊備。

挺好。

整整一個冬季。蟄伏在土室之中的三韓青壯，皆浮想聯翩。

渤海屬內海，洋流較弱。加之大量淡水注入，故冬季結冰。出遼東半島，便不見冰封。其南津港，終年不凍。倭國大半港口，亦是不凍港。換言之，冬季南津與邪馬台之間，亦能正常通航。

時下，凡言兩地間距，乃指“裏程”。並非直線距離。

諸如史書上雲，西域諸國，距長安幾何，皆是指裏程，絕非直線距離。時下沒有一條路，是筆直的直線。即便後世，亦少有。

路上還好。畢竟有記裏鼓車，堪稱神奇的機關器。“一裏擊鼓；十裏擊鐲”一路駛來，只需記下鼓鐲相擊的次數，便可得知二地間的大致裏程。只需是走同一條道，相差便不會太大。

然，凡牽扯到跨海航行，二地間的裏程，變會差到離譜。究其原因，便因無法準確計量。

海上裏程，通常采用“平均法”。一艘海船，從此地行駛到彼地，用時幾日。若可提前得知二地裏程，便可算出海船的日均裏程。如此一來。先知“日程”，再記“航期”，二數相乘，便可算出二地間的海上裏程。

不用說，此法謬誤極大。

首先，航線不可固定。茫茫大海，便是同一艘船，前後兩次，亦不可能“行駛在同一航線上”。其次，洋流、風速等，驅動船舶行駛的外因，亦隨時變化。更有甚者，苦無精確導航，繞行遠路，來回折返，時有發生。

無固定航線，無固定航速，再加人為因素，讓向來嚴謹的史書，對海外諸國的遠近描述，與實際差距極大。

但，絕不可以偏概全，以點及面。單從距離之謬誤，便將史料全盤推翻。

正如時人深信天人感應，將天災視作上天示警。言之鑿鑿，錄入史書。後人看時，當自行區分。