第112章 泊樓車位

泊樓的建造，全無技術難度。只看需不需要。時下地廣人稀，一般都不需要。除非像樓桑這般，地窄而民多。

樓桑寸土寸金。即便如此，想要在邑中繁華之地，另建一座專門用來停車的泊樓，也是不可能。站在書房微縮模型前的劉備，想來想去，只好再將置樓改建。

置樓建在樓桑正南。樓高五層，入雙闕後可見。乃是一棟橫跨官道的門樓狀建築。傳舍郵驛，分列左右。後院還建有馬廄，車房。本就十分雄壯。

如今左側一樓長屋，已改建成僦車館。右側為傳舍、郵驛，不可輕動。二樓以上，多是辦公之所。移除不難。問題是，若是移除了官署，置中官吏，又改去何處辦公？

劉備左顧右盼，決定在置樓後部，再加建一樓。此樓橫跨官道，與南門闕平行。如此，置舍便成了一個‘回’字型組合建築。前面立闕，三面圍樓。官道從前後門洞穿過。

左右二樓與後樓相交之處，各辟一門。門內架設斜上覆道，馬車可直接駛往上層。如此，二、三、四樓，皆為泊樓。五樓為官署。為方便官吏上下，劉備還在後樓，建了兩座‘升降直梯’。

其實就是提著一個堅木吊廂的起重轆轤。

轆轤，在春秋戰國時已被用於從豎井中提升銅礦石。《農書》還記載了一種復式轆轤：繞在軸筒上的繩子，兩端各系一個容器。“順逆交轉，所懸之器虛者下，盈者上，更相上下，次第不輟，見功甚速。”

南朝《世說新語》上亦有：三國魏明帝建築淩霄觀時，誤將尚未題字的匾先釘在高處，“乃籠盛韋誕，轆轤長縆（gēng，粗繩）引上。”的記載。劉備用的便是這種復式起重轆轤。

當然，劉備也做了必要的改進。比如定滑輪的運用，讓停靠樓層更為方面。並將絞盤置於吊廂內。廂內設有專人轉動絞盤。上下樓層，只需將定滑輪翻轉，十分方便。

上行而下效。

少君侯發明的升降‘天梯’，遂被邑民仿建。於是乎，一部部直上直下，高台觀景的‘雲霄天梯’，遂成樓桑一景。並列八景之一。

樓桑八景：霜晚稻浪、橋樓歸市、三足擎波、三壇朧月、白湖水榭、青池漾月、西林烽鼓、雲霄天梯。漸廣為人知。

去了趟右北平，對遠行，劉備很有些抵觸情緒。

離開了自己親手督造的樓桑。劉備總會被沿途中各種各樣的負面情緒所累。即便回府後，他也總會時不時記起那對投井而亡的母子。又不由自主的聯想當時究竟是何種慘況。

樓桑富庶繁華。路不拾遺夜不閉戶。然而，天下又能有多少個樓桑？

千萬個樓桑而成華夏。華夏又可是千萬個樓桑？

母親說，劉備長大必能造福一方。可是母親，天下十方，剩下九方又該如何？

春末夏初，驕陽似火。

白湖水榭，已近收尾。大半邑民搬入新居。此時的住宅，已無需劉備安排。宗人附民，自願調換。許多懼水的人家，便與善水者交換住所。只需勿忘登記在冊便可。

三人以上無故群飲酒，罰金四兩。四人飲酒，必有來由。

單此一律，便知樓桑為何車水馬龍，遊人如織。正如不設邑門，來去自由。來樓桑，享的便是這份難得的自由。

也不知，隔壁雅座坐著何等身份的酒客。休沐只有一日。華燈初上，白日裏停在泊樓裏的馬車，這便整齊的排在湯池、酒壚、客舍……門前。接回各自的主人。

忙碌了一整日的邑民們，這便三三兩兩，走上街巷。享受著屬於他們的太平盛邑。

最近有一新職業，頗令劉備感興趣。

雖皆名為‘市儈’。卻與後世‘幫閑’、‘清客’、‘向導’、‘導遊’，諸如此類，以及當下‘門客’、‘養士’頗有幾分類似。這群人，即熟悉樓桑，又善於言辭。接人待物，自有風度。且不失世俗詼諧。很受初來乍到者的歡迎。

從新生出的市儈這個職業，就可得見，樓桑真是繁華。

剛放下大建，今年的稻作便又將開始。

劉備最近常去白湖船塢，督造專為稻作設計的新船。

圈地甚廣的船塢，兩個並列的船台上，左邊安置著一艘新船，右邊安置著一艘舊船。新船正忙於建造，舊船正等待改造。

新船與普通的一葉扁舟最大的不同，是在船艙內層層搭建起的木質‘秧屜’。秧屜和抽屜類似。層層疊放，可任意抽拉。一艘‘屜舟’，能運送十畝秧苗。

為便於農人就近勞作，船艙內還設有榻座、食櫃，馬桶等生活必須。

十分方便。

劉備正在黃忠等人的陪同下，饒有興致的看著船匠在船底鉆孔、打釘、艌縫、刷漆。