第六百二十七章 天空防線和經濟動脈（第3/3頁）

每個字他都認識，但是合起來就有些眼暈。

不等杜克發問，艾文已經在旁邊解釋道：

“您也知道。各殖民地資源分布不平均……”

無論在什麽地方。

如果沒有路，生產力就提高不上去，產品的流通成本也會格外地高昂。

落後的交通都是區域經濟發展的瓶頸，一旦交通得到了改善，本地的資源優勢就能迅速的轉化成經濟優勢，帶動本地及沿線的發展。

其實很多城市都是因為交通樞紐而興起，可以說是路是城市的骨架，交通越發達，城市發展會越來越好，有著一種內在的凝聚作用。

“要想富先修路”不是口號，而是有內在經濟學意義的。

這份產業規劃，目的正是要建立一家新的“濱海鐵路公司”，集規劃、建設、運營於一體，將蒸汽機車這種劃時代的事物帶入到這個世界上。

目前。

安琪和三位煉金術士在貝斯和“遙感衛星”的配合下，已經完成了遠帆領到布法羅全線的地質測繪和線路方案。不需要借助任何超凡手段，只依靠凡人的力量就可以完成這項大工程。

鐵路工業也具備工業產品的一個鮮明特征，可以大規模制造、復制。

一期工程可以先將遠帆領和喬治亞連接起來，作為一個範本。

艾文計劃修建的第一條鐵路，就是連接喬治亞首府布倫斯維克到遠帆港的“喬治亞走廊”，總長度是368公裏，也將沿途城市通通連接起來。

只要建成並運行之後，不需要他們去攛掇，其他殖民地的總督們也要跑過來哭著喊著，將他們一起並入鐵路網！

然後變成第一個全殖民地層面的大型工程，創造出這個世界上的第一個工業奇跡。

蒸汽機車的速度能夠達到60公裏每小時，以前即使有東北信風幫忙，正常商船從殖民地最北端到最南端也需要15天航程，逆向行駛時間更長，但是有了鐵路之後單程只需要三天時間！

“從我們目前的產業上就能看的出來，單純的龐大土地未必能比得上一個大型產業。雖然我們沒有其他領地的所有權，但是這條鐵路就是王國十二殖民地將來的經濟動脈之一。”

等艾文最後一句話說完，侯爵的眼睛已經驟然亮起。

有了“天空防線”和“經濟動脈”的雙劍合璧，又何愁兩家領地不興？

這不是多賺一萬、兩萬金獅的問題，這是讓自家領地土雞變鳳凰的本質蛻變啊！