第74章

今晚輪到藤原拓海做飯。

由於他這時的心情不錯，做飯時便沒有敷衍了事，而是難得認真地準備做連兩道比較像樣的菜。

“喔。”藤原文太進廚房晃了圈，瞟了眼後，心情不錯地說：“真難得啊。”

藤原拓海果斷不去接老爸的話。

他剛洗好手，準備料理食材時，電話突然就響了。

藤原文太走去接起，才剛“喂”了一聲，就將話筒放下，打著哈欠說：“拓海，又是找你的。”

“啊？這個點會是誰啊。”

藤原拓海看了眼自己濕淋淋的手，猶豫地問。

“不知道。”藤原文太毫不關心地說：“反正顯示是東京的號碼。”

“好吧。”

藤原拓海沒有辦法，只好把手隨便在圍裙上擦幹，走過去拿起話筒：“喂？我是藤原拓海，請問是——”

“藤原先生！終於聯系上你了！”

拓海一臉茫然。

這聲音熱情得超乎尋常，但也是絕對陌生的。

……是誰？

該不會是前不久店長說過的電信詐騙吧？

藤原拓海剛要這麽懷疑，對方就已經流暢地自報門戶了。

原來是富士迅速道隊的聯絡人。

“咦？竟然那麽快嗎。”

拓海吃驚地問。

按道理說，他從栃木回群馬，都需要用到幾個小時。

要從栃木走關越高速返回東京的話，耗時只可能更久才對。

那位自稱前野信的經理立馬幫忙解答：“PI系統和錄像資料都是通過網絡傳輸的，而不用等勘察人員回到總部……”

前野信在富士迅速道隊的管理團隊中，其實已經算是中層的存在了。

藤原拓海駕駛著東堂商會的那部EK-9展示車的資料，一被傳輸回總部，當場就被送去高層進行分析。

對於這樣的流程，前段時間到處去其他車隊挖精英車手的富士迅速道隊，當然是毫不陌生的。

在這場試跑之前，藤原拓海不僅是由曾被車隊邀請過多次的高橋涼介的引薦來的，並且他們連續兩次派出去的勘察員，也都對86的跑法印象深刻。

關於他的試跑資料，優先度被毫無疑問地提到了最高級，最先被取去解析，看是否值得進一步挖掘。

在錄像播放之前，所有人都以放松的姿態坐著，還有余心與彼此閑聊。

他們滿心以為，這只是又一名嶄露頭角、頗有潛力的新秀而已。

但錄像才播放了兩分鐘，試跑還沒正式開始時，他們的心態就變了。

這名叫藤原拓海的車手，年紀的確是驚人的輕。

但從他坐進第一次駕駛的車裏後，有條不紊且效率奇高地進行著各項檢查時，根本沒有年輕人不可避免的稚嫩和生疏，而輕松自若得像是一名身經百戰的老將。

“他的領航員竟然也是新手嗎？”

在最初的簡短對話裏，很快有人察覺出了端倪，不禁詫異地問了出聲。

“太亂來了。也就是運氣好，才沒有出事故吧。”

不少人皺起了眉頭。

然而比起直接讓朋友擔任領航員的魯莽行為，更讓人無法置信的，是藤原拓海接下來所展現的車技。

不論是對line的選擇，還是對車況的掌控力，都精湛純熟得不可思議。

絕對稱不上‘好操作’的EK-9，在他的操控下服服帖帖，將優越性能展現得淋漓盡致。

這種被稱為神技也絲毫不會誇張的完美車技，讓所有人都不自覺地屏住了呼吸，看得目不轉睛。

實在是太漂亮了。

最難得的甚至不是快，而是他的跑法充滿了讓人無法移開視線的獨特魅力——這是天生的、最頂尖的明星選手。

當那猶如特攝片般驚心動魄的錄像播放完畢時，PI數據的分析報告也從隔壁出來了。

——是要不是親眼觀看過錄像帶的內容、絕對會以為是電腦出了嚴重錯誤的恐怖數字。

會議室裏，已經陷入了一片死寂。

這樣的沖擊太過強烈，以至於當聽到車內收音設備裏、最後錄入的那段以靦腆青澀的口吻說出的、邀請對方成為自己領航員的磕絆對話時，甚至沒有人被逗出善意的微笑，而是萌生出了前所未有的錯亂感。

這怎麽可能？！

就算是隊裏TOP3的車手賣力表現時，都能一邊投以審視的目光，一邊展現出平靜而禮貌的微笑的高層們，已經全都進入了啞然失聲的狀態。

如果不是理智上清楚、這份錄像帶的內容不可能經過修改的話……

他們簡直要以為，這是有人惡作劇地將WRC級別的頂尖車手的演繹，套在了一個才滿18歲的年輕人身上。

“我要是沒記錯的話，藤原拓海明明只開過FR吧？”

不知是誰重新翻了遍那太過簡短的車手資料，幹巴巴地說了這句。

不知道過了多久，這群人裏最挑剔，也是創立兼控股富士迅速道隊的北原社長輕輕敲了下桌面，沉聲說：“不管他提出怎樣的要求，都一定要把他留住。”