第六十八章 大齊新制

陸寧在蘇呼米港上船後，直接抵達了刻赤港。

小德子和可薩汗阿爾伯特的會晤極為順利，大齊承諾將會派出工程師幫助可薩人將都城馬他喀建築的更為堅固並在馬他喀遭到攻擊時提供軍事力量支援後，阿爾伯特便和小德子正式簽訂馬他喀盟約，盟約中，可薩帝國將克裏米亞半島也就是現今稱為切爾松尼斯的所有土地，轉讓給大齊帝國。

這也是因為現今克裏米亞半島實在成了可薩帝國手中的燙手山芋，半島西部，根本便不納稅，而且，一直要求可薩帝國幫助抵禦北方佩切涅格人的攻擊，以及幫助清剿海路上的海盜。

可薩帝國自顧不暇，現今的克裏米亞半島，不但創造不了帝國的收益，還成了一個沉重的包袱，每一天，好像都在昭示著現今的可薩帝國，已經虛弱到何種程度。

是以，得到大齊帝國的安全保障後，可薩汗將克裏米亞半島割讓給齊人，在其宮廷沒有遭遇任何反對的意見。

其實，僅僅從帝國西部有盟友作為屏障，抵抗住羅馬帝國的壓力也是一件好事。

從種種跡象看，羅馬帝國現今正逐步進入第二個黃金時代，其龐大的艦隊，重新收復曾經帝國的領土——克裏米亞半島，應該已經提上了日程。

這一點，可薩人當然對齊人使團進行了隱瞞。

……

克裏米亞半島，現今主要的居民點都在南部臨海區域，北方因為遭到幾十年前隨著可薩帝國衰退而進入南俄草原的遊牧民族佩切涅格人的侵擾，居民紛紛南遷。

而這南部臨海區域，主要可以分為四個區域，從東往西依次是，刻赤港區域、費奧多西亞區域、阿盧什塔區域、切爾松區域。

都是昔年希臘人留下的殖民點。

齊人使團、教團，進入的是和可薩首都馬他喀隔海相望的刻赤港，海峽最狹窄處，不過八九裏的距離。

刻赤港，也從第一批齊人進入的那一刻，更名為黑海港。

現今黑海當然不叫黑海，而是希臘語的好客之海的音譯。

刻赤港，或者說黑海港，其實僅僅幾千人口，可以看作商團聯盟，生活在裏面的，都是大大小小的商人以及依附於他們的勞力。

黑海港的商人，主要將本地香料販賣去其他沿海港口，本地糧食，則主要從費奧多西亞區域購買。

費奧多西亞區域，在黑海港西二百裏，土地肥沃，從希臘殖民地時期便是克裏米亞半島的主要產糧區，許多古希臘城邦的糧食，都需要從這裏進口，費奧多西亞港曾經繁華無比，但幾百年前被匈人摧毀，現今變成了散亂的莊園區域，主要人口為哥特人。

阿盧什塔區域，在費奧多西亞西一百多裏，阿盧什塔港生活的，主要也是一些商人，深入北方山區收購羊肉、奶制品等等，販賣去羅馬帝國港口，不過現今北方山區因為佩切涅格人的侵擾，斯拉夫牧民們日子並不好過，也影響了阿盧什塔商人的收入，他們多次向可薩汗請求派來援軍，防禦北方的佩切涅格蠻族。

此外，第四個區域，便是最西方的切爾松了。

這也是克裏米亞半島一直以來主要的居民區，希臘人的第一個殖民點，克裏米亞的陶魯斯的切爾松尼斯的稱呼，也由這第一個殖民點而來。

現今來說，切爾松區域人口也最多，整個區域大概有數萬人，且族群繁雜，凱爾特人後裔、希臘人後裔、東斯拉夫人、哥特人、猶太人、匈人後裔等等以及由此混血而成的族群。

其實後世來說，切爾松港，便是蘇聯黑海艦隊基地及司令部所在。

當然，那時候本地人口，經歷各種融合、屠殺等等，早就已經沒有這般多樣化。

……

金色沙灘，遠方碧海藍天，更隱隱可以看到一處處船塢，黑海港最大的幾個商團，都有自己的造船場，用來建造維修船只，當然，如果按照大齊造船場的標準，這也只能算是比較小的補給維修場所了。

北側白色浪花濺起的礁石中，停泊著一艘類似大齊畫舫的巨大樓船，是黑海港四大商團之一的猶太商團打造的，其實其本來是準備獻給可薩汗的，當然，會索取巨額回報，但畫舫打造而成後，卻發現便是橫跨狹隘的刻赤海峽也根本不可能，不小心更擱淺在了近海，正進退維谷間，齊人到達黑海港，將這畫舫買了下來，作為教團主要成員的臨時居所。

初見到這處畫舫時，陸寧倒是意想不到，除了贊嘆猶太人一直便視野開闊外，大齊逐漸向西擴展的影響力，也毋庸置疑。

陸寧來到時，畫舫已經改造完成，從一種遊船改造成了更適宜居住的功能。

畫舫三層，當然，三層來說，本來僅僅是瞭望所用的兩個木屋，現今改造後，木屋擴建為兩個套間，加兩個套間之間的二層頂端成了休閑甲板區，整個三層，變成了教團長陸寧居所。