第一千七百七十五章 開弓（第2/2頁）

Onyx-X實驗室的太空基地，在如火如荼的進行，錢也開始燒了起來，要支持一個海外基地的建立，真的是花錢如流水一般。

即便是陳楚心頭有所預料，但看到Onyx-X太空公司那邊送過來的賬單，陳楚也感覺有些牙根發酸。

實在是太燒錢了，威德爾島上說物資豐富吧，能夠讓島上的人餓不著，但對於各種材料都是短缺，基本上都是靠外采購，就像鋼材那些施工材料，運送到島上去，成本起碼高了十分之一不止。

再加上施工人員，還有安保人員等等，全部都是從國內送過去得，如果沒有高額的薪酬跟補貼，怎麽可能讓這些人員，離開國內去一座海外島嶼去建設，楚科技術為這些施工人員跟安保人員，提供的薪酬比國內基本上高五倍不止。

之前招人的時候，宣傳口號就是去Onyx-X太空公司項目幹三年，比在國內幹十五年都要賺的多，不然怎麽能吸引那麽多人前往。

陳楚長出了一口氣，開弓沒有回頭箭，這時候擔憂成本之類的，已經是無稽之談，如果不繼續砸錢，那前期的那些投資都打了水漂了。

至於止損根本不存在，這玩意只能一直存在投下去，只要進去了，那就什麽時候都是虧的，不存在什麽止損，不論什麽時候進去或者退出，那都是虧的。

陳楚這時候不由想到馬斯克搞的星鏈計劃了，星鏈計劃不管是不是在吹牛，能夠在空中提供衛星互聯網服務，但這招對於太空公司來說，卻真的是關鍵。

先不提發射數萬顆衛星，會讓火箭技術達到什麽地步，單說如果衛星互聯網計劃能夠成行，太空公司的營收，就能夠推脫當苦力的行當，轉型成為通訊運營商，互聯網營收能夠讓太空公司有自己盈利的業務。

但這項業務，究竟如何，誰也不得而知，不過如果需要的話，陳楚也會讓Onyx-X實驗室先行一步，先發射幾萬顆衛星，把近地軌道先給占了再說。

要知道近地軌道，雖然是在太空之外，但卻是最優質的衛星發射區域，就如同十八世紀北美尚未開發的荒野西部，雖然荒涼，但卻至關重要。

要是能夠壟斷了近地軌道，這中間，需要大規模的制造、生產、發射、運輸數以萬顆的衛星，幾乎相當於一條產業鏈，Onyx實驗室如果能夠做到的話，就相當於壟斷了這條產業鏈。

一旦開始形成產業鏈，那一顆衛星，生產、發射、運行的成本，Onyx-X實驗室，都比起其他太空公司少一半，甚至是只有其五分之一甚至十分之一的價格，那在太空探索領域，Onyx絕對是占盡先例了。

不過眼下這些為時尚早，Onyx-X實驗室連第一艘“火鳳凰”運輸火箭，都還沒能研發出來，談占領近地軌道，實在是還有些言過其實。

而陳楚需要做的，就是砸錢再砸錢，陳楚只希望沃爾夫·赫爾曼帶領的太空項目團隊，能夠對的起陳楚投的那麽多錢。

現在Onyx-X實驗室擁有的資源，可比起馬斯克的SpaceX強的太多了，至於摳門的貝佐斯的藍色起源更不用提了，藍色起源是真的起了個大早，趕了個晚集，如果貝佐斯稍微那麽願意多投資一點，藍色起源怎麽會混的那麽差，在商業太空競爭中，絲毫沒有存在感，要是藍色起源那邊，能得到陳楚對Onyx-X實驗室的支持，那估計都要哭出來了。

接連不斷地出手，讓Onyx-X實驗室名聲大噪，依多尼斯電動汽車、Onyx-X太空探索還有大疆無人機、安全攝像頭系統公司、Onyx-X旗下的沃斯生物公司，從Onyx-X實驗室走出來的產業已經越來做多。

除過這些已經開始獨立的產業之外，Onyx-X實驗室還有不少好東西，管理Onyx-X實驗室得首席技術委員會的會長斯圖爾特·布萊克，正在研發的的機器人項目，如今也已經頗為不俗，再加上正在研發的快遞分揀機器人、平衡車等產品，要不了多久，Onyx-X實驗室，說不定還會再多一個新的產業出來。