第一千六百六十三章 接風

跟著陳夢說了幾句，陳楚放下了電話，靠在陳楚身旁的白沫露，眼眸向著陳楚看去，“是陳夢的電話？”

陳楚點了點頭，看著白沫露詢問的神色，陳楚只是笑了一聲，“沒什麽事，只不過參加了一場聚會！”

對於羅倫·裏維斯、安聯保險北美總裁等人，跟陳夢接觸，陳楚並沒有太過在意。

他們跟陳夢接觸，也能在北美照應陳夢一些，至於他們所求，不過是楚科技術得合作罷了，只要楚科技術還在，他們就不敢起什麽歪心思。

倒是從羅倫·裏維斯的酒會回來之後，陳夢在斯特恩商學院的地位，變得微妙起來。

昨天晚上參加了酒會的斯特恩商學院得人，對於晚上的事情都默契的沒有對外提起，但卻往陳夢身邊湊的殷勤了起來，拉近跟陳夢的關系。

連馬克·萊文這個在斯特恩商學院，頗有些名氣的人，面對陳夢，都殷勤不已，讓不少人詫異，他到底是怎麽了。

秋風肆起，燕京的天氣更加涼了幾分，陳楚在楚科技術總部處理堆積得文件，新一季度的楚科技術業績，跟如今秋瑟的天氣相比，那簡直是另一個極端熱的發燙，尤其是準備上市的汽車之家和臉書，簡直是能亮瞎投資機構的眼。

實際上不止楚科技術，今年以來，國內互聯網跟科技行業，卻是愈加的火熱。

今年以來，楚科是技術快馬加鞭的，送旗下的產業上市，已經送了三家公司上市，大宇、天涯、貓撲相繼上市，這種如下餃子一般的速度，將旗下的產業送上市，不斷跑馬圈地的融資，讓外界已經有些麻木。

但並不妨礙，無數的投資機構、風投、銀行、證券等，圍攏在楚科技術，期待陳楚和楚科技術總部準許更多產業上市，畢竟楚科技術手中的好東西實在是太多了，也太讓人眼饞了！

就如同一座金餑，想要搶到手的，自然是不計其數，而繼大宇遊戲、天涯、貓撲之後，汽車之家也已經確定上市日期，將在國內新年夜當天在納斯達克上市！

對於納斯達克來說，汽車之家恐怕都是一個相當奇葩的產業，雖然頭頂著互聯網公司的頭銜，是亞洲最大的汽車垂直信息咨詢網站，但實際上卻是一家以重資產為主的汽車產業鏈公司。

遍布國內的四百座汽車4S連鎖店，是國內第一大汽車零售商，還是國內最大的駕校、汽車售後服務商，還跟全球最大的汽車租賃服務商赫茲公司，聯手進入租車行業。

又跟依多尼斯汽車，投資了新能源汽車，推行如今已經覆蓋會員超過3100萬的汽聯卡，互聯網業務在如今的汽車之家中，只占據不到20%的業務而已。

不過雖然汽車之家在互聯網行業有些不務正業，但面對汽車之家的申請，納斯達克委員會那邊，卻沒有半點質疑，全盤同意了汽車之家的上市申請，免得被紐交所或者港城交易所那邊給搶走，畢竟汽車之家逐漸展現出來的盈利能力，堪稱恐怖！

在耗費巨資建立的四百座4S汽車連鎖店之後，隨著國內汽車行業的火熱，這些4S店都開始了日進鬥金的狀態，而駕校業務更不用提了，未來國內學車的用戶，會呈指數倍增，光這兩項業務，就讓汽車之家後半年的業績，增長了一倍還多。

更不提除過這些之外，還逐漸展現出超強吸金能力的汽聯卡，隨著汽聯卡的功能跟合作商家越來越多，申請汽聯卡的用戶也持續暴增，對於能用折扣價享受加油、購物、旅遊、酒店、商場等服務，足夠吸引無數的用戶。

一分錢的紅包都有十個人搶，更不要提這個了，並不是真想搶多少，而是人性如此，有便宜不占，它就虧了……

汽車之家登錄納斯達克，自然吸引了一大幫的投資人，不同於其他互聯網公司，上市時只有風險機構、冒險投資人搶籌，那些以穩定為主的基金會、信托機構一般選擇都很保守，不會貿然購買這些互聯網公司的股票。

可汽車之家不同，汽車之家未來五到十年，是可以預期的，成為楚科技術一頭新的現金奶牛，只是遲早得事情，這讓那些以穩定收益為主的基金會、信托機構，都開始搶籌汽車之家的股票，哪怕還沒有上市，汽車之家大漲，已經是可以預見的了。

不僅是汽車之家，臉書那邊同樣如此，雖然都感覺臉書千億美刀市值，風險有些太大，就跟如今被Bing搜索懟得，股價狂跌的谷歌一樣，一旦有風險出現，恐怕瞬間就會滑落。

可因為有陳楚和楚科技術對於臉書的“擔保”，未來十年內讓臉書市值翻三倍的承諾，還是有不少人想要冒險一次，萬一成了呢？！

楚科技術只是互聯網跟科技行業的一道縮影，今年上市的互聯網科技公司，是不計其數，還不到年底已經有32家“中概股”登錄納斯達克，到了年底前還有包括汽車之家在內的12家公司登上納斯達克。