第一千三百七十三章 預言（第2/2頁）

不管依多尼斯能不能成，但幾大機構都願意賣陳楚一個人情，這讓依多尼斯一時間名氣猛然響亮，明明比起特斯拉入場晚，甚至還只是一個空架子，但依多尼斯似乎才是電動汽車行業的領頭羊一樣，剛成立就拿到了四億美金以上的投資，一時間簡直聲勢浩大，比起特斯拉似乎都還要名氣大的多。

這一系列動作看的人目不暇接，馬丁這一次的風格，比起之前一直強調技術，而略顯保守的風格幾乎是判若兩人，而這也讓無數人再次看向馬丁，似乎並非像特斯拉說的那樣不堪重用。

隨後馬丁·艾伯哈德開始大規模重召舊將，同屬於特斯拉創始人之一，如今也被邊緣化的好基友馬克·塔彭寧，率先加入依多尼斯電動汽車品牌。

隨後就跟薅羊毛一樣，馬丁大筆的從特斯拉開始拉人，包括特斯拉項目總監安德森、創意總監拉特納、系統工程師米蘭·科林瓦等人，都紛紛改換門庭，進入了依多尼斯北美總部。

哪怕起有競業協議，也依然無法阻擋馬丁的挖人，短短幾天時間，就被馬丁·艾伯哈德拉走了一大幫人，一些特斯拉小部門，甚至人走部門空，過去馬斯克不在意這些人，可當走了之後，才感覺到難受。

要想直接用這招拖垮特斯拉肯定不現實，但猛然間少了這麽多人，整個特斯拉的進度也緩慢了不少，更讓馬斯克恨不得給馬丁·艾伯哈德一梭子左輪的是，馬丁跟他瘋狂開始搶汽車零部件供應商。

特斯拉也是組裝車，也需要依靠整個汽車產業鏈，不可能全部由自己生產，而現在馬丁就在跟他爭搶這些汽車零部件合作商！

馬丁·艾伯哈德在北美掀起的動靜不小，借著跟特斯拉的恩怨情仇，讓依多尼斯電動汽車品牌，迅速被外界熟知，這一波操作，是打多少廣告都無法媲美的。

馬丁在北美那邊折騰，Onyx科技也沒有閑下來，歐洲一家奢侈品雜志，突然爆出消息，Onyx科技正在尋求收購徠卡鏡頭公司，消息一出，引得軒然大波。

之所以是由奢侈品行業率先爆出來消息，還是因為愛馬仕那邊的緣故，愛馬仕持有超過徠卡39%的股權，也發行過多款徠卡聯名相機。

突然傳出來Onyx科技收購徠卡鏡頭公司，也讓無數人為之詫異，不知道Onyx科技突然跨界，是要幹什麽。

如今的相機行業，可不怎麽景氣，在電子科技領域，憑借電子閱讀器賺的手抽筋的Onyx科技，突然踏足這個行業，出乎了不少人的預料，就算拿下徠卡，Onyx科技面對鏡頭行業的大山蔡司，恐怕也無法改變整個行業。

而原本預測Onyx科技要進入手機行業的機構，也有些摸不準Onyx科技這是要搞什麽幺蛾子了，為了造手機攝像頭，直接收購一家專業鏡頭公司？

這個笑話可一點也不好笑，連財大氣粗的諾基亞，可也沒開過這樣的先河，所有對於突然傳出Onyx科技要收購徠卡，外界大都一頭霧水。

最讓人驚訝的是，這一次Onyx科技似乎頗為著急，跟愛馬仕方面僅僅接觸不到一個星期，愛馬仕就發布公告，全盤出售徠卡股權給Onyx科技公司，並且達成了多項關鍵協議。

這份耐人尋味的關鍵協議，愛馬仕一筆帶過，只是宣布以3億歐元出手徠卡39%的股權，這一筆交易讓愛馬仕盈利超過三千萬歐元，至於其他的卻都沒有宣布，尤其是那份協議，更是只字不提。

拿到愛馬仕39%徠卡股權的Onyx科技，成為僅次於卡夫曼家族的徠卡第二大股東，隨後再次向徠卡一眾小股東，還有卡夫曼家族家族尋求收購，一副志在必得拿下徠卡的架勢，這招看的無數人都目瞪口呆，不知道Onyx科技到底要幹什麽。