第一千三百五十四章 捷足先登

說起這話的時候，道格拉斯是頗有些怨念的，話說眼看著如今楚科技術旗下得產業，發展愈加迅速，不提SG遊戲、人人科技等產業，已經開始逐漸變現，當初的投資都已經開始為KPCB帶來足夠的回報。

單說一些新的產業，如推特、美團等，如今都是迅猛到了極點，美團已經開始覆蓋到了一線城市，開始跟拉手網正面硬剛。

這中間雖然有滬上那邊新冒出來的大眾點評，還有主營外賣業務的餓了麽，千橡互動也推出了糯米網，都發展迅猛，但道格拉斯等支持美團的一眾投資人，都十分樂觀。

認為大眾點評、餓了麽、糯米網等對於美團，都不過是疥癬之疾罷了，根本不足為懼，只要打敗了拉手網，美團便能夠一馬平川，占領整個團購市場！

在這種想法下，道格拉斯這樣的老狐狸，自然是感覺投資美團，拿到的股權少了點，不見今天的汽車之家，雖然推遲了這麽多年上市，可估值卻已經高的嚇人。

楚科技術龐大的產業，都太過誘人了，別說華爾街那邊有想法，就算KPCB風投這樣已經投資了楚科技術得公司，對於楚科技術龐大的產業，都眼饞的厲害。

道格拉斯對於美團樂觀的想法，陳楚也不點破，他們越看好美團，才會越願意投資，只不過現在團購市場，該入場的差不多都已經快要入場了，各大團購網站都在跑馬圈地。

等到各大團購網站，將運營站點覆蓋到各大城市時，就要開始到了拼刺刀都時候了，到時候才是刺刀見紅的時候，陳楚不知道到時候，道格拉斯這老狐狸還能不能笑的出來！

汽車之家跟赫茲汽車租賃公司的合作，對於國內汽車行業幾乎是平地起驚雷，整個國內汽車行業都受到震動。

作為全球最大的汽車租賃巨頭，旗下超過六十萬輛汽車的巨無霸，它跟汽車之家的合作，對於整個國內汽車跟出行行業，毫無疑問都將產生巨大的震動。

雖然不知道赫茲公司這一次跟汽車之家會達成什麽樣的合作，但在紐交所上市的赫茲租車股票，在這個消息傳出之後，單日股票大漲15%，股價達到近年來的新高，足以看出華爾街那邊，對於赫茲跟汽車之家的合作，如何興奮了。

老牌租車公司，跟近年來風頭最盛的汽車之家合作，還有可能進入國內租車市場，足夠給人無暇的想象空間了！

國內汽車行業對於這個消息，更是興奮不已，一旦赫茲公司進入國內租車市場，肯定需要數量龐大的汽車，這對於國產車來說事一個巨大的機遇。

看一下北美三大汽車商通用、福特、克萊斯勒，每年都有10%的新車被赫茲直接買走，用來作為赫茲租車的補充，去年時，福特10%的稅前利潤，都是由赫茲貢獻的，由此可見赫茲對於汽車生產商，到底有多重要。

眼下赫茲租車可能進入國內市場，對於國內各大汽車生產商來說，這也可能是一塊巨大的肥肉，足夠幾大汽車生產商為之興奮了，一時間國內各大汽車生產商，都紛紛向著汽車之家拋出橄欖枝，想要借著汽車之家的關系，跟赫茲公司產生聯系。

不過汽車行業的興奮，對於國內幾大現有的租車平台來說，卻算不上什麽好事。

消息一出，原本正籌備上市的國內幾大租車平台，上市計劃全部擱淺，目前國內租車市場以四大租車平台為首，各地都有相應的地區租車平台。

一嗨租車目前是國內營收最高的汽車租賃公司，營業點遍布了國內主要一二線城市，至於首汽租車，聽名字就知道背景如何，是首汽旗下得平台，也是國內最早得租車平台，早在上世紀就已經出現。

不過國資背景的首汽租車，跟首汽一樣，根本不缺業務，國內各種活動用車、體育活動、經濟論壇用車等，都是由首汽租車承擔的，不過實力最雄厚、車輛最多的首汽租車，發展卻被一嗨還有其他租車平台超越。

除過這兩家之外，還有近年來雖然成立時間短，但發展相當迅猛的國信租車、神州租車，後者就是國貨之光，割華爾街韭菜的某幸咖啡老板建立得。

除過四大租車平台之外，還有包括瑞卡、至尊租車等以各城市為主的四百多家中小租車公司，但四大租車平台，占據國內整個租車市場的30%以上，旗下得汽車數量超過了15萬輛！

可就是四大租車平台，對於赫茲這個過江龍的到來，都感覺有些吃不消，國內目前整個租車市場的所有車輛，加起來也不過五十多萬輛而已，而赫茲一家公司，全球汽車數量就超過了六十萬輛。

論營收，赫茲一家公司的營收，都抵得上前四大租車平台加起來的兩倍了，這樣的龐然大物要進入國內市場，怎麽能不讓租車行業心驚膽戰。