第一千三百三十四章 交鋒（第2/2頁）

深吸了一口氣，伯尼·埃克斯通看著陳楚，“F1賽事的收益分成，是經過行業專業人士制定的，由國際汽車聯合會、F1控股公司、車隊都同意得，對於整個賽事都是最有利的，能夠確保整個F1持續運轉下去，並保證它是世界上最好的體育運動！”

“但這其中，不包括F1賽事舉辦方！”

陳楚沒有絲毫退讓，既然已經到了這種地步，再退的話，以後燕京F1賽事處境會更加艱難。

見到陳楚沒有絲毫退讓的打算，伯尼神色愈加難堪，向著旁邊看了一眼，國際汽車聯合會那邊的人員，像是什麽都沒聽到沒有，沒有絲毫開口的打算，F1公司得幾個高管，倒是頗有為的不滿。

“如果燕京F1舉辦方，執意要改變收益分成的話，對於整個賽事品牌都是一種傷害，F1公司、車隊運營方、國際汽車聯合會、電視台轉播方、廣告贊助商，都不會同意這種改變！”伯尼·埃克斯通說道，這些都是整個F1的利益相關方。

雖然平日裏這些都互相爭奪，但如果有人想要虎口奪食，它們也會瞬間聯合起來反對。

聽到伯尼·埃克斯通這隱隱帶著威脅的話，陳楚卻意味深長地說道，“F1賽事的收益分成，已近十年沒有改變，F1的規模跟是表示擴大了幾十倍之多，我想大家都是想要改變的！”

“參加F1賽事的車隊，這些年不斷減少，哪怕是豐田、通用、寶馬這樣的汽車巨頭，都難以承擔整個賽事的費用，我相信車隊應該得到整個賽事更多的收益，而不是眾多車隊只能從整個賽事41%的收益中拿取收益。”

陳楚得話，讓伯尼·埃克斯通臉色大變，F1公司跟各大參賽車隊的收益分成，一直被各大車隊抱怨，那就是F1公司拿取51%的收益，剩下的眾多車隊，只能從剩下的49%收益中分取，這讓各大車隊收支失衡，憑借比賽根本不可能賺錢，參賽的車隊自然也越來越少。

“國際汽車聯合會，作為汽車賽事的總管理方，我相信只要有國際汽車聯合會的支持，整個F1賽事比起過去會要更加的好！”

陳楚得話，讓國際汽車聯合會的幾個高管，心頭忍不住狂跳，陳楚這話暗示的意味不要太明顯，就差直接讓國際汽車聯合會跟F1控股爭奪F1的賽事管理權了。

如果楚科技術願意支持國際汽車聯合會，願意出資，說不定真的有可能，將國際汽車聯合會二十多年前失去的F1管理權，再給重新拿回來，不過前提是，楚科技術願意出巨額的資金，甚至是直接掀桌子另起爐灶，再打造一個方程式的打算。

可接下來陳楚得話，就讓幾個國際汽車聯合會的高管，差點沒直接跳起來。

“東方體育、拉加代爾體育對於F1還有各大體育賽事，一向都是非常支持的，目前正在打造全球最大的體育賽事版權公司，另外我聽說北美LMC自由媒體集團的約翰·馬龍總裁，一直都對F1體育頗為感興趣，我相信LMC自由媒體集團，跟東方體育一樣，都願意為F1賽事做出投資！”陳楚這些話，每說出一句，就讓伯尼·埃克斯通臉色難看一分，最後老臉之上，更是難看得厲害。

幾個國際汽車聯合會的高管，臉上的笑容，幾乎是掩飾不住，他們本以為這一次過來，只不過是走個過場罷了，可現在卻感覺，這一次怕不是一個天大的機會就要到來。

甚至有可能，直接讓整個F1行業都徹底變天，陳楚說的這些可都不是空穴來風，早就傳言LMC自由媒體集團，似乎對於F1賽事有些想法，只不過礙於伯尼·埃克斯通的強勢，想要下手幾乎不太可能，整個F1都被伯尼·埃克斯通經營的鐵桶一般。

但這次不同，如果作為F1賽事本身一部分的燕京F1發難，聯合本就飽受困苦的各大F1站點，再拉攏來早就對伯尼·埃克斯通不滿的那些F1車隊，最後有楚科技術跟LMC自由媒體的資金支持，就算不能改天換日，可只要有國際汽車聯合會的名義上的支持，也足夠另立山頭，跟F1公司打擂台了！