第1187章 行業獨立（第2/2頁）

所以這反而解開了很多顧客的心結，讓他們重新擁有了購買特斯拉的想法。

更重要的是，哈雷等企業發現，當特斯拉完成了與摩托車的割裂之後，特斯拉不再扯著摩托車的虎皮之後，一切差別反而更加明顯的展示了出來。

論加速，電動機的加速性能是無與倫比的，推背感是碾壓所有燃油動力車的。

論速度，特斯拉480碼的速度，傲視群雄，沒有任何一輛摩托車能夠媲美。

論節省，雖然米國的油價非常便宜，但特斯拉只用電，不用油，在成本上自然也就更加的節省了。

最後論駕駛感，特斯拉的平穩性，也遠遠超越了摩托車。

最後價格，最高5000美元的特斯拉，還有誰可一戰？

反正當用戶們將所有的數據擺到明面上的時候，用特斯拉來和摩托車整體進行比較的時候，特斯拉當這真鶴立雞群了，那這是不是代表，特斯拉是遠遠超越了摩托車的東西呢？

這一刻，哈雷等企業發現，讓米國隊長從摩托車裏面切割出去，似乎是一個天大的錯誤。

就好像汽車從馬車中切割出去一樣，那遲早就有馬車被取代的一天。