第635章 好好生活（第6/6頁）

除了正經只是中轉的珀斯外，帕勞、新西蘭、玻利維亞天空之境都是被各種媒體評過某個領域第一的地方。

好看是好看，但對老人來說，身處美利堅帶來的觸動還是很不一樣。

“……”

在美利堅的幾天時間裏，老人的話比平常多了十好幾倍。

一直絮絮叨叨的。

兩個老人都差不多。

對她們來說，已經算是半截身子埋在土裏，居然還能有機會去另一個聞名於世的國家，尤其是在中國很具有知名度的地方，多少是有感慨的。

“……”

……

23號飛到了法國。

在法國只做了一件事情。

購物。

包括特地給兩個老人買了個愛馬仕的貂大衣，也搞了一把時髦。

因為距離並不太遠的緣故，並不顯得有多勞頓。

24號就離開了法國，去了最後一站，冰島。

從華盛頓到法國巴黎，再到冰島，都是順便搭乘的民航航班。

沒有變化的是……

方年一家子依舊包下了整個頭等艙。

有變化的是……

這兩趟出行成本並不算太高，可以說是非常低廉了，大約總共不到人民幣30萬。

但是……

即便如此，整體的飛行花銷已經接近了1000萬人民幣。

占據了目前整體出行成本的2/5。

這回……

買的貂算是用上了。

這個季節的冰島屬實有點冰。

幸運的是，整個行程只留給冰島兩個半白天的時間，居然也碰到了極光。

26號下午。

一大家子人心滿意足的搭上了回往祖國的飛機。

這次……

是一架阿聯酋航空的A380。

很遺憾……冰島並未有直飛國內任何一個城市的航班，理所當然的是包機。

而這趟看起來單程的包機費用是前所未有的高昂。

因為眾所周知的原因，飛機是要繞道，以及避開某些防空區域的，所以盡管兩地不到8500公裏，但飛行距離卻高達1萬2千公裏。

光是這個單程的基礎燃油費用就高達166萬。

算上雜七雜八的各種費用，比如起碼給個雙程價吧，再有調度費、運營費用。

南航看在方先生的面子上，給了個折扣價，500萬。

這還是以為阿聯酋航空在中國北上廣三地正好有A380執飛任務，要不然……

還得再加錢。

回程的目的地是申城。

抵達申城的時間則是27號午後一點鐘，從26號下午就開始啟程。

當然……主要是時差的關系。

“……”

總算回到申城後。

一大家子人多少都有一種恍若隔世的感覺。

……

坐在君庭別墅的客廳中。

大家忍不住翻閱起一路用相機記錄下來的風景。

嘴上多有感慨。

對於兩位老人來說，這趟並不長的旅程，是她們一輩子都沒想過的可能。

從‘最美海島’帕勞到珀斯的全球直線最長的公路；再到全球最美國家新西蘭再到玻利維亞天空之境，再站在紐約時代廣場‘俾睨天下’，又去華盛頓白宮‘指點江山’，再流連於巴黎的‘浪漫’，最後於冰島見證極光。

這一路上，時光曾短暫回眸。

讓方年跟陸薇語經歷了兩個西方情人節。

在合適的時間裏，趁著歲月還不曾完全帶走老人們的激情，帶她們去親自站在世界各地，讓她們把自己放在風景裏。

有……

方年所有的向往。

看著家人們開心的討論著‘這張照片好看，那張更好看。’

‘這是哪裏~’

‘哎呀，這裏真好看~’

‘這又是哪裏去了，好像是路邊吧~’

‘……’

方年感覺到自己的心緒很安寧。

這一路，連時光都被風景溫柔了。

而方年，似乎也在看起來緊張的行程中，感覺到了‘好好生活’四個字的某些實際意義。

或許……

這就是好好生活。

圍著茶幾坐著的家人們，紅光滿面的樣子。

兩個老人臉上的笑紋。

那種仿若當年豐收的滿足感；

路上那些親自走進去了的風景……

哪一樣……

都是好好生活。

……

①：再說一次，哪怕是南航國內航線窄體客機頭等艙更名為公務艙也是14年以後的事情，直至最近兩年，南航是基本取消大多數客機的頭等艙配置，全面改為公務艙，更名前後相關座椅間距乃至座椅配置都有所不同。

〇：雖然本章已經盡可能照實寫了，但現實生活中，20天時間一般很難完成這一趟跨域亞洲、大洋洲、南美洲、北美洲、歐洲幾乎環球的旅行，很多時候不是錢不夠的問題，是周轉時間不夠。