第0717章 昔日的王者（第2/2頁）

為什麽這麽說？

因為廠商組建廠商車隊的目的都是為了向公眾宣傳和彰顯自家的技術有多牛逼、進而推動自家產品的銷售，而不是為了當一條對成績沒有什麽追求的鹹魚。

除了那些玩票性質的、對成績沒有什麽追求的、心態比較鹹魚的私人車隊之外，沒有任何一支廠商車隊能夠接受自己的成績常年墊底，如果當真成績經常墊底，廠家二話不說就會退出這項賽事，原因麽？這太丟人了不是？對自家品牌非但不能起到宣傳作用，反而是個負面宣傳。

既然廠商車隊都還算是比較有進取心，那麽自然的，也就比較容易吸引那些有志於奪取好成績的車手和車隊管理人員，哪怕這支廠商車隊在一開始的時候成績不太理想也不是太要緊……再退一步，哪怕將來退役了，也能有機會擔任廠商的專業試車員、車隊的技術管理人員不是？

也因為這些，廠商車隊比起那些私人車隊，對車手和管理層的吸引力都大太多了。

既然陳耕打算組建的是一支廠商車隊，大衛·理查茲也就松了一口氣：這件事操作起來的難度降低了許多。

陳耕點點頭：“你繼續說。”

“對於車隊來說，車隊領隊和經理是一支車隊的靈魂，一個經驗豐富、反應敏銳的車隊經理可以讓車隊取得超出實力的成績。另外，一個好的車隊經理，還能在很大程度上影響車手們的最終決定，大家都知道一個優秀的車隊經理對於自己跑出一個好的成績能起到多大的幫助。

所以，如果您打算在明年就拿到一個不錯的成績的話，一個優秀的車隊經理是必須的。”

陳耕對大衛·理查茲的這個說法很認同，一個優秀的車隊經理就相當於是一個優秀的元帥，是車隊所必需的，他點點頭：“你有什麽好的車隊經理人選推薦沒有？”

“您覺得菲亞特車隊的勒克萊爾·霍納怎麽樣？”

陳耕聳聳肩：“我對WRC各支車隊的情況不是很了解，所以能不能幫我介紹一下這個勒克萊爾·霍納？”

大衛·理查茲還能說什麽呢？他點點頭：“從七十年代初，勒克萊爾·霍納就一直在菲亞特車隊工作，1976年他正式成為菲亞特WRC車隊的經理，在他的帶領下，菲亞特車隊在WRC賽場上的成績始終沒有跌出過前五，並且在1977、1978以及1980年拿到了三次車隊總冠軍，並且在1980年創造了他個人職業生涯史上最輝煌的成績：帶領菲亞特車隊拿到了車隊和車手的雙料總冠軍。”

“哇哦……”陳耕吹了聲口哨：“這家夥這麽厲害？”

“是啊，這個家夥卻是很厲害。”大衛·理查茲點點頭。

“那為什麽……”

陳耕說的語焉不詳，但大衛·理查茲卻是馬上明白了陳耕的意思，給他解釋道：“但就和我們熟悉的所有故事一樣，輝煌過後，勒克萊爾·霍納帶領的菲亞特車隊就一直在走下坡路，去年，菲亞特車隊更是史無前例的只取得了兩次分站賽冠軍以及車隊總成績第七的答卷，而今年，你看今年的賽程都已經過半了，菲亞特車隊還是排名第六，這樣的帶隊成績，顯然無法讓菲亞特集團的董事們滿意，所以……”

陳耕明白了。

雖然排名第六、第七都是一個還算可以接受的結果，但對於一個天天習慣了大魚大肉、海參鮑魚的家夥來說，讓他天天清粥小菜的過日子，他肯定接受不了，菲亞特車隊自然也是如此，你勒克萊爾·霍納就應該帶領車隊拿冠軍，最次也不能跌出前三，第六、第七算是怎麽一回事？

菲亞特集團董事會自然很容易就得出一個結論：勒克萊爾·霍納這家夥不行了，已經老了。

但這麽一個“老家夥”，對於初創的、有志於在WRC賽場一展拳腳的AMC車隊來說，卻是個難得的寶貝，只是對於陳耕來說，他有些擔心……

“聽上去不錯，”陳耕點點頭：“但車隊成績這麽糟糕，跟這家夥個人有沒有關系？比如因為之前取得了好成績，這家夥膨脹了，自以為是、聽不到任何反對的意見之類？”