第618章 開工動土

得到了內閣的肯定答復之後，交通部在顧清宇的帶領下，很快就正式對三條鐵路的修建工程進行了立項。

在測繪期間，無數醒目的標語橫幅拉滿了整個交通部。

“人心齊、泰山移。”

“人有多大膽、地有多大產。”

“未來五年，將會是屬於人民創造奇跡的五年！”

“萬裏長城不是一天蓋的，但萬裏鐵路一定是五年修的！”

“為了讓君父的光輝可以灑遍明聯，那天下就沒有什麽困難險阻是大明人民解決不了的！”

一聲聲振奮人心的口號喊出，一條條激蕩豪情的橫幅拉開，顧清宇算是把宣傳的力量發揮到了極致。

苦不苦、累不累已經不是顧清宇和交通部上下工程師傅們操心的事了，他們也渾然不會去在意。

再苦能苦過三十年前？

再累能累過三十年前？

“今天的生活來之不易，更要倍加珍惜，響應君父的號召，堅信擼起袖子加油幹，就沒有我們完成不了的偉業。”

“再難不過血和汗，終讓天地煥新顏。”

測繪、定線、分段、開工！

帝制國家的施政優越性和動員優越性在這一刻展露無疑。

一個全方面集中起所有力量的國家，輔以高度集中的民心所向，一帶一路政策很快經報業、五省地方公員的口宣傳到百姓那裏。

即使沒有工錢，只能給付票券折兌，依然有無數的百姓踴躍報名，參與這項建設。

甚至有些中年男子提出了不要工錢，只管飯就行的口號。

“我們雖然都是平頭老百姓，但也一樣能為君父、為國家做些什麽。”

還別說，這種口號竟然得到了非常廣泛和積極的相應。

五省計劃募工一百二十萬人，竟然有超過六成的百姓都在入工之前表達了個人的熱衷，但無一例外被地方官衙謝過後拒絕。

“國家雖然暫時沒錢給，但工票必須會發到每位工人的手裏，不願意要工票的，就不許參與這項偉大建設。”

這絕對是中國歷史上的頭一遭。

老百姓堅持要免費參與勞動建設，而朝廷卻是說什麽都不願意。

兩者的相互謙讓堅持最終還是以朝廷的勝利告終。

“看到了嗎，這就是宣傳的力量，精神的力量。”

許不忌將這事拿到了精神文明建設部的會議上做了典例通報，鄭重其事地說道：“為什麽吏部錄官、考官一直要強調《建文大典》的重要性，那就是只有這樣選出來的官才是真正有能力為國家建設和發展做出有用貢獻的官。

我們聆聽君父的指示，學習君父的偉大精神，才能真正的用君父的思想武裝我們自己，讓我們可以可以做一名心中牽掛人民、施政有為國家的能官。

精神的力量、宣傳的力量是看不見的，但他遠比所有物質層面的力量更加強大，只有我們這些做官的和天下所有的人民都擁有這種力量才能推動我大明永遠強大和昌盛。”

物質保障輔以精神宣傳和信仰塑造，那麽人民自然會迸發出移山填海的偉力。

大明有今日的強盛，能走到今天，用短短二十五年左右的時間便比原時空的大明強大如此之多，朱允炆從不認為是自己這個皇帝占了多大的功勞。

他不會科技研發、更不會指揮打仗。

何德何能到今天被天下人齊頌偉大、頌他萬古一帝，光耀青史春秋。

“奇跡是人民創造的，功勞只會屬於人民，偉大也只屬於人民。”

這是朱允炆每逢新年向全國致賀詞時都會說的一句話，在朱允炆的心裏和嘴裏，永遠都將人民高舉過頭頂。

所以，才有了今日的大明。

有了這個偉大的國家。

這一點上，朱允炆毫不臉紅甚至底氣十足拍著胸脯的敢說一句。

朱棣再如何也比不上他！

前者只能在青史留有一席之位，而絕不可能達到他朱允炆今日之地位。

國內的動工建設很快就上了正軌，從定線之後，包括動遷當地百姓的工作都很快進行了妥善的處置，形勢積極且一片大好，可國外的形式就沒有這麽樂觀了。

印度還好，在薩娜的領導下，這些勞工也當的上一句任勞任怨，加之現在有了地瓜番薯之類的高產作物，填飽肚子可比以前容易的多，對比一下大明和之前的突厥貴族，壓迫和剝削瞬間少了一大截，生活質量那也算得上是提高了不少。

只有帖木兒汗國原土地，也就是撒馬爾罕、喀布爾等地的抵觸情緒比較大，金帳汗國更是掉鏈子，應招之人少之又少。

這可惹得張輔很不開心。

一帶一路是國策，什麽是國策，國策就是全國都要配合的政策。

張輔作為西北戰區的總指揮，軍方重將，當然也接到了朱允炆和內閣的指示，要求西北戰區全力配合。