第527章 許姓內閣新政：經濟刺激法案（上）

隨著自行車大賽的結束，朱允炆算是做了一次直播帶貨，讓自行車這一交通工具迅速就賣的火爆起來。

城內十幾個車行一開售，連一天的光景都沒有抗住，定價一千五百文的自行車就賣的一幹二凈。

整整三萬輛。

在這個兩文錢可以買一個大白面饅頭的年代，一千五百文的購買力也就相當於後世的五百塊錢。

這是一個南京城任意家庭都能承受起的數字。

但是許不忌卻仍舊不滿足。

這位新上任的內閣首輔苦苦等了朱允炆幾個月，也沒有等到後者參加大朝會，他滿肚子的新政計劃也就因此沒法上馬，實在坐不住的後者幹脆帶著內閣和各部的主要官員離開文華殿，下跑到南京各地搞起了第一次內閣調研。

而許不忌調研的第一個地方，就是眼下銷售最火爆的自行車廠，關切的第一個問題，就是自行車的指導售價。

“價格能不能繼續下調，控制到五百文左右。”

在南京郊外，自行車廠的負責人差點都快哭了出來：“閣老，五百文這不是開玩笑呢嗎，連成本都不夠啊。”

五百文的售價，真就連成本都沒達到，更別提賺頭了。

“一輛自行車組裝下來，需要六個工人在不同的生產線進行佩件生產拼裝，原材料的花費、工人的工錢，還有出售時，要給那些承銷的商戶留一部分利潤空間出來。

如果定價五百，咱們廠家直接銷售也需要租賃門面，這又要一筆租賃費，開商戶賣車又需要招銷售的夥計，又是一筆工錢。”

陪同著許不忌一道視察自行車廠的一眾官員都沒吭聲，但大家都覺得許不忌這種提議根本就是不可能實現的天方夜譚。

“工人的工錢現在是多高。”

“一天五十文左右吧。”

五十文，也就是說一個月一兩多銀子，一年將近二十兩了？

一個工人的收入趨近一名基層士兵的年餉（不加津貼），比起十余年前算得上翻了將近一倍。

做工總還是要比種地掙得多。

許不忌微微頷首，工人的收入增高是貼合國家下一步國策路線的，畢竟要為大規模的工業革命做準備，而工人的收入高低就是首當其沖需要夯實的基礎。

“你剛才說左右是個什麽意思？”

陡然間，許不忌想起了方才回答話中的飄忽：“一天給多少錢還有浮動不成？”

“還不是工時制給鬧得。”

廠家的負責人苦笑一聲，見許不忌不太明白，便主動說起了原委。

“以前都是一天六個時辰給定額的錢，結果有的工人身子骨弱的就扛不住，縮短工時就勢必要縮減工錢，那些年輕的身子骨壯的工人就不願意，他們寧願多做些工多掙點錢。

鬧來鬧去的沒辦法，廠裏只好搞工時制，多勞多得，一個時辰給十文錢，幹得多就賺的多。”

許不忌不在多說，大致了解一遍後便離開，今天他一整天的行程安排，就是跑遍整個南京的工廠。

自行車廠、水泥廠、日用品廠、紡紗廠、制衣廠、鋼鐵廠。

各種各樣的工廠跑完之後，許不忌緊跟著又跑到城內的各大商戶調研商品價格。

從鹽油醬醋到各種衣物，再到果蔬肉食幾乎問了一遍。

最終這些數都被許不忌記了下來，拿回到了文華殿。

而一等回到文華殿，許不忌這心情就沉重了起來，說了如此一番話。

“現在看起來，別說各省地方的情況了，連南直隸腳下，百姓們的生活物價支出和收入都有懸差，咱們連起碼的日用供給都無法做到全方面的保障，這顯然是不行的，要想辦法壓低各種物資的價格。”

這種話從許不忌的嘴裏說出來，列席參加閣部會議的一眾官員們都差點沒把桌子給掀了。

南京城百萬百姓，吃飽穿暖已經是基本生活保障，每個月輕輕松松的可以吃上幾頓肉，這種生活別說放在所謂的貞觀、開元盛世，就算是書裏，幾千年來也沒有過過這種生活。

還不滿足？

你許不忌跨步子也沒有這麽跨的道理啊。

誠然，眼下的大明是整個明聯在供養，十幾個藩國，上億百姓在養大明一個國家，但是交通情況擺在這裏，遠洋航運，不是說你想一天之內將南洋的瓜果蔬菜送進南京就可以送到的。

需要時間和人手。

而人手，就勢必需要財富上的支出。

原材料的成本價格是明明白白的擺在這裏，你想要控制南京城內商戶的銷售價格，就勢必要控制原材料供應的價格，這個價格你怎麽控制？

這不是多造幾百艘海船就可以解決的。

甚至說，真要多造上幾百艘海船，你又需要多招募幾千名船工，每天該給多少工錢你一文錢都不能少給。