第671章 考察基地（第2/3頁）

這多少讓這些在金融市場攪風攪雨的計劃顯得有些多此一舉。

除非宇馨科技有近期需要用到大錢的項目。

好吧，這其實並不是他需要關心的事情。

所謂的疑惑只在他腦子裏轉了一圈就直接被格林·特魯曼放下了。

他才懶得節外生枝呢。

宇馨科技近期是否需要錢跟他有什麽關系呢？

他要做的是賺錢，只要王宇飛真的把這件事交給他做，他有信心在回到華爾街之後，最多一年時間，就能讓自家新成立或者收購的公司能跟摩根大通掰掰腕子。

這特麽才是最重要的。

至於經濟會不會崩？

他又不是美聯儲主席？

看過了這些信息之後，格林·特魯曼並沒有馬上找他的管家給出自己的決定，而是狠狠的伸了個懶腰，決定先在這裏好好的睡上一覺，然後起床繼續工作。

正如他在跟王宇飛面對面交流的那樣，雖然這份計劃書中有很多奇思妙想，但也僅止於此了。

從許多想法並不具備操作性，雖然說美國是高度自由的金融主義，但也不能把美聯儲當成傻子。

尤其是經過了次貸危機之後，監管方式本身就發生了一些變化，比如按照現在的政策，不管次級債券的創設跟發行方，還是信用評級機構，都需要在信貸化產品中承擔連帶風險；尤其是對於金融衍生品的場外交易管理趨嚴，曾經很多的操作手段現在都已經不符合規定。

這就需要一份更有執行力的具體方案，來彌補這份計劃書的不同。

沒錯，格林·特魯曼準備在這裏做出更為詳盡的方案，算作自己的投名狀。

當然在正式開始之前，他需要先睡個好覺。

……

格林·特魯曼的選擇其實挺對。

就算他立刻同意王宇飛定出的方案，也沒法立刻在見到這位宇馨科技的掌舵人。

在跟蒂姆·庫克對話之後，王宇飛便離開了公司前往京城國際機場坐上了前往南海省著名旅遊城市瑞亞的航班。

不過這次他可不是參加什麽會議，而是親自去看一眼第一個地月基地地球基地的選址。

當然，地址並不是在華夏的著名旅遊城市瑞亞。

嚴格來說這個地址並不在陸地上，而是在華夏極南端的母沙島，也是華夏最靠近赤道的可修建基站位置。

實際上天空天梯地面部分的選址赤道最為合適，因為從物理學的角度來說，在赤道建設太空電梯的基座結構是最為簡單的，只需要四個部分就能完成。

基座、結構柱、空間站以及超過空間站方向的配重錘。然後通過地球自身的萬有引力跟慣性離心力相互抵消來設計出整個天梯結構。

只要解決了結構柱的堅固性問題，不會被兩種力撕裂，理論上來說就能將天梯建設出來。

問題在於王宇飛根本不放心將這個基地放在華夏國土之外。

只有進行更龐雜的計算，設計更復雜的結構，來重新設計這個太空天梯。

但毫無疑問的是，因為地球同步軌道距離地球最近，所以建設地點自然是距離赤道越近越好，最簡單的理由，比較節省材料，而且距離較近，能節省太空電梯正式運行時的能耗。

還有其他更深層次的理由，不過那些需要極為復雜的公式才能解釋。

除此之外在篩選位置時，小智還要考慮綜合建設成本，建設難易度等綜合因素，總之這是一個浩大的工程。

其中露沙島這個選項是建設難度最高的，但如果建設成功後其整個電梯力結構卻是最安全保險，維護最容易，且運營成本最低的，所以這裏是第一選。

建設難度高有幾方面因素。

首先露沙島幾乎處於華夏的最南端，再往南大約16海裏就是華夏國在珊瑚礁帶投下的主權界碑，所以幾乎可以說是在大海中央，距離最近的南沙島都還有56海裏，各種物料的運輸是個難題。

其次露沙島很小，整座島嶼長期在海面上的部分大概只有1.87平方公裏，不滿足基站設計之初最少要有2.02平方公裏的要求。

而且已經極為靠近華夏的邊境，且周邊因為已勘探出的資源極為豐富，所以經常引得周邊國家覬覦。工程一旦開啟，很容易便會引來諸多目光。

當然這裏有許多好處，否則也不可能成為小智首選的基地地點之一。

比如露沙島附近海域水並不深，下方是還有珊瑚帶，地質結構計較穩定，且恰好處於赤道無風帶，所以沒有台風的侵擾，自然環境相對來說比較安全。

正因為這塊地方優劣勢同樣非常明顯，所以王宇飛必須要親自看上一眼才會做決定。

畢竟這個決定一旦做出，想要起步就是數十億的投入，一年下來砸了上百億進去大概也就只能完成前期的準備工作，完成三通一平，完成地基建設這些……