第一百七十八章 經銷權（第2/2頁）

這也跟卡奈姆糟糕的交通設施建設有關。

就像隆塔與德古拉摩之間，早前最方便的還是摩托車來往。

不過，目前進入卡奈姆市場的摩托車，以日韓歐美品牌為主，新車售價高昂，動轍一萬多人民幣，還很難為普通民眾接受。

另外，卡奈姆的摩托車存量非常龐大，日常維修對零部件的需求非常高，也基本依賴於進口。

要是能認真去挖掘這一塊的市場，曹沫覺得潛力非常大。

曹沫他在卡奈姆就玩越野摩托，也很清楚國產摩托的性能應該怎麽有側重點的進行改良，這時候也是事無粗細的說給徐濱他們知道。

這也算不上多寶貴的經驗，徐濱他們真要是有心人，到卡奈姆住了一兩個月，認真觀察思考，對這一市場的研究肯定要比他這個旁觀者要深入得多。

到最後，曹沫頗有興趣地問道：

“在你們華宸集團，內部人員有沒有可能將一個大區域的代理權或經銷權承攬下來？”

曹沫跟在德古拉摩的貿易商接觸很多，有相當一部分人先是作為企業市場銷售，被派到德古拉摩，之後就直接將整個卡奈姆的區域代理或經銷權拿下來，成立銷售貿易公司一步步做大。

東盛在卡奈姆的鋁型材銷售，主要是西非公分司直接跟各個地區的當地經銷商、代理商展開合作。

曹沫對華宸以及摩托車行業了解並不深，並不清楚華宸的摩托車及發動機事業部將以什麽方式去開拓西非市場。

“你是說有沒有可能由內部某個員工或一支小團隊，直接將西非市場承攬下來？”徐濱問道。

“……”曹沫點點頭。

“之前集團對海外市場不夠重視，對非洲、歐美的經銷權，都是交給合作公司承包的，但效果並不理想，一年往非洲都賣不了幾千台車。合作到期後這才將經銷權收回，想著直接派人進駐過去開拓市場，”徐濱說道，“至於內部人員承攬某個區域的總代理權或總經銷權，也不是不可以，但有之前的一些經驗教訓，集團審核或者需要簽約的協議會非常苛刻、嚴格，卻不是誰都有這個資格的了……”

外部要是有誰，想承攬整個西非市場，做西非市場的總代理、總經銷商，華宸會嚴格審查其建設分銷渠道、建立售後服務體系以及市場推廣的能力，並會對市場推廣、渠道建設等各個方面的工作都提出條件，甚至還會要求履行業績承諾。

內部人員要承攬區域總經銷權，相對要寬松一些，但不可能沒有門檻。

至少徐濱他跨不過這個門檻。

徐濱八年前從華東工業大學研究生畢業，進入華宸集團摩托車及發動機廠，從研發做起，奈何華宸主要搞技術引進，不重視研發，甚至分管研發的副總都不具備相應的管理跟指導能力。

華宸作為老國企改制過來的工業集團，內部的官僚主義還比較濃郁，徐濱實在看不到繼續留在華宸做研發有什麽前途，最終選擇在集團內部申請調崗，到市場部做銷售。

徐濱雖然有四年的摩托車銷售經驗，開拓東南亞市場，他也是骨幹，因此才爭取到負責西非市場的機會，但他個人無論從哪個方面，都沒有能力，或者更準確的說沒有資本將西非市場的經銷權直接拿下來。

徐濱沒資格，但曹沫有啊！

“徐經理，你也知道我在德古拉摩工作四年多時間，多多少少也認識幾個人。你要是想將華宸摩托在西非市場的經銷權拿下來，我可以幫你聯系，看他們是不是願意在資金上支持你……”曹沫說道。

“這不是幾百萬資金或者說一兩千萬資金就能做的……”徐濱有些遲疑地說道。

華宸集團目前計劃自己做西非市場，今年剩下幾個月的市場推廣費用預算就是三四千萬，做好虧損兩千萬的準備。

也就是說，真要誰想拿走華宸摩托在西非市場的經銷權，至少要有半年內虧損掉兩千萬也面不改色的底氣才行。

“我們東盛海外部的副總裁沈濟你認識嗎？要不我介紹你們聊聊？”他爸跟成希在場，曹沫也只能先將沈濟拉出來做擋箭牌。

曹沫在德古拉摩最早注冊成立設備租賃及銷售公司，但實際並沒有正式開展什麽業務，其實也是一直沒有在國內找到合適的產品在卡奈姆代理銷售，現在既然有這麽個機會，他倒不想錯過……