蛇沼鬼城（中） 第十九章 再次出發

　　第二天的清晨，車隊再次出發。

　　離開了這個叫作蘭錯的小村，再往戈壁的深處，就是地圖上什麽都沒有的無人區，也就是說，連基本的被車軋出的道路也沒有，車輪的底下，是幾十年甚至上百年都沒有人到達的土地、路況，或者說地況更加的糟糕，所謂的越野車，在這樣的道路上也行駛的戰戰兢兢，因為你不知道戈壁的沙塵下是否會有石頭或者深坑。而定主卓瑪的又必須依靠風蝕的巖石和河谷才能夠找到前行的標志，這使得車隊不得不靠近那些山巖附近的陡坡。

　　烈日當空，加上極度的顛簸，剛開始興致很高的那些人幾乎立即被打垮了，人一個接一個給太陽曬蔫，剛開始還有人飆車，後來全部都乖乖的排隊。

　　在所謂的探險和地質勘探活動中，沙漠戈壁中的活動其實和叢林或者海洋探險是完全不同的，海洋和叢林中都有著大量的可利用資源，也就是說，只要你有生存的技能，在這兩個地方你可以存活很長的時間。但是沙漠戈壁就完全相反，在這裏，有的只有沙子，縱使你有三頭六臂，你也無法靠自己在沙漠中尋找到任何一點可以延續生命的東西，這就是幾乎所有的戈壁沙漠都被稱呼“死亡之地”的原因。而阿寧他們都是第一次進這種地方，經驗不足，此時這種挫折是可以預見的。

　　我也被太陽曬得發昏，看著外面滾滾的黃塵，已經萌生了退意，但是昨天定主卓瑪給我和悶油瓶的口信，讓我逼迫自己下定了決心。想到了昨天晚上的事情，我又感覺一股無法言明的壓力。

　　它就在你們當中。

　　它是誰呢？

　　在文錦的筆記中，好多次提到了自己這二十年來一直在逃避“它”的尋找，這個它到底是什麽東西？而讓我在意的是，為什麽要用“它”而不是“他/她”？難道這個在我們當中的“它”，不是人？真是讓人感覺不舒服的推測。

　　剛進入無人區的路線，我們是順著一條枯竭的河道走。柴達木盆地原來是河流聚集的地方，大部分的河流都發源於唐古拉和昆侖的雪峰，但是近十年來氣候變化，很多大河都轉入地下，更不要說小河道，我們在河床的底部開過，發現到處都是半人高的蒿草，這裏估計有兩三年沒有水通過了，再過幾年，這條河道也將會消失。

　　等三天後到達河道的盡頭，戈壁就會變成沙漠，不過柴達木盆地中的沙漠並不大，它們猶如一個一個的斑點，點綴在盆地的中心，一般的牧民不會進入沙漠，因為裏面住著魔鬼，而且沒有牛羊吃的牧草。定主卓瑪說繞過那片沙漠，就是當年她和文錦的隊伍分開的鹽山山口，那裏有一大片奇怪的石頭，猶如一個巨大的城門，所以很容易找到。再往裏，就是沙漠，海子，鹽沼交匯的地方，這些東西互相吞食，地貌一天一變，最有經驗的向導也不敢進去。

　　不過阿寧他們帶著GPS，這點他們倒是不擔心，雖然紮西一直在提醒他們，機器是會壞掉的。特別是在晝夜溫差五十多度的戈壁上。

　　順著河道開了兩天後，起了大風，如果是在沙漠中，這風絕對是殺人的信風，幸好在戈壁上，它只能揚起一大團黃沙，我們車與車之間的距離不得不拉大一百米以上，能見度幾乎為零，車速也滿到了最低標準，又頂著風開了半天後，車和駕駛同時就到達了極限，什麽也看不到，什麽也聽不到，無線電也無法聯絡，已經無法再開下去了。

　　高加索人並不死心，然而到了後來，我們根本無法知道車子是不是在動，或者往哪裏動，他只好停了下來，轉了方向側面迎風防止沙塵進入發動機，等待大風過去。

　　車被風吹的幾乎在晃動，車窗被沙子打的嘩啦啦作響，而我們又不知道其他車的情況，這種感覺真是讓人恐懼。我看著窗外，那是湧動的黑色，你能夠知道外面是濃烈的沙塵，而不是天黑了，但是毫無辦法。

　　在車裏等了十幾分鐘後，風突然又大了起來，我感覺整個車子震動了起來，似乎就要飛起來一樣。

　　高加索人露出了恐懼的神色，他看向我說：“你以前碰到過這種事情沒有？”

　　我心說怎麽可能，看他驚慌的樣子，就安慰他說放心，路虎的重量絕對能保護我們，可是才剛說完，突然“咣當”一聲巨響，好像有什麽東西撞到路虎上，我們的車整個震了一下，警報器都給撞響了。

　　我以為有後面的車看不到路撞到我們了，忙把眼睛貼到窗戶上，高加索人也湊過來看。

　　外面的黑色比剛才更加的濃郁，但是因為沙塵是固體，所以刮過東西的時候會留下一個輪廓，如果有車，也可能能看到車的大燈。