第二卷 蚊式特種運輸機 第四話 A～B（第2/3頁）

徐平安正是Karaweik的祖父，他把在野人山中的所見所聞，都以筆記的形式記錄了下來，但此人去世較早，其後代入鄉隨俗，又都是在山裏土生土長，雖是華裔，卻連中國話也不太會說了。

由於Karaweik是華裔，又曾被夏鐵東救過一命，所以他對緬共遊擊隊裏的中國人很親近，覺得自己該跟這些人是親屬，他雖然聽不大懂司馬灰三人在反復討論什麽，但是卻能看出這些人是要進入兇險無比的“野人山”。

緬甸有種很特別的香料，是在林中挖出老樹樹根，做為燒煙子的原料，再用細磨慢慢磨碎了，才能制成，“野人山”有許多生長了千百年的古樹，徐平安熟悉山裏的地形，並且掌握著各段公路的分布情況，所以他常到山裏挖掘樹根制販香料，或是在斷崖旱山處采摘草藥，賴以維持日常生計。

Karaweik也曾跟家人數次進山采藥，能夠認得路徑，如今時隔多年，舊時修築的軍用運輸公路，早都被泥土和植被覆蓋，又有大段區域被坍塌的山體壓埋，除了Karaweik之外，旁人很難找到掩藏在地下的原木路基。

徐平安的筆記本中，雖然沒有畫出地圖，但是通過文字，詳細描述了野人山裏的地形。這片山脈東西長，南北窄，走勢自西北偏向東南，當中的地形最為崎嶇復雜，植物茂密，地下洞窟極多，霧氣濃重，積年累月不散。史迪威公路從南而北，迂回至野人山地區，開始呈“Y”字形分布，中間是個分支，右側標注為719A路線，左側是206B路線，被美軍統稱為“幽靈公路”。

A路線繞經野人山右側的邊緣地帶，雖然曲折漫長，但相對而言，這是較為安全的一段；而B段公路利用了許多天然洞窟，打通隧道穿山而過，是前往中緬國境線直線距離最近的一條路。

可是這條“幽靈公路B線”所經過的區域，卻是整個野人山最為恐怖的地帶，修築公路隧道的時候，發現野人山腹地的大部分洞窟巖縫中，都有白茫茫的濃霧湧出，進去偵察的人一個也沒回來，隨著工程的逐漸深入，“美軍第六獨立作戰工程團”有越來越多的人員在此失蹤，至今下落不明。

對於地底出現的濃霧，至少有三種說法：還早在殖民地時期，曾有一位英國探險家，提出這是“瘴厲之氣”的觀點，推測那霧中含有劇毒物質，一經吸入，就會造成心臟麻痹，但後來經過勘驗，已經排除掉了這一說法；還有一說，是俗傳在象門深處，棲息著一條黑色巨蟒，當地人稱其為“長蛇”，民間多有拜其為仙的，約有數裏之長，吐納雲霧，凡是人畜經過附近，便被吸入蟒腹。並說從雲霧中流出來的溪水，都會淌過堆積如山的白骨，其中浸透了蟒蛇的毒涎，絕對不能飲用。

關於地底有巨蟒吞雲吐霧之說，許多人都相信是真的，不過你要是問有誰親眼目擊過，則都是連連搖頭，但隨後又會對著佛祖發誓，說確實有人曾在“野人山”裏看見過，說來說去，到頭來難辨真偽，所以很難指望從本地人口中探聽到什麽有價值的信息。

更有人說，古時候的土人，為了保守“野人山”裏隱藏的秘密，在水源處設下了“蠱”，中者萬難解救，絕無生理。

總之提起這座野人山，真是讓“見者不寒而栗，聞者談之變色”，它就仿佛是一個可以吞噬一切生命的惡魔。籠罩在其上的種種離奇傳說，直如那縈繞在群山之間的重重迷霧，面目模糊詭異，令人望而生畏，難以琢磨。

美軍工程團修築的B線公路，終因施工的阻礙太大，被迫半途而廢，從野人山西側迂回的A線，雖然最後也未能徹底貫通，但可以從相對安全的區域繞過野人山，預計需要十幾天的行程。

Karaweik擔心司馬灰三人進到原始叢林中迷了路，會走入深山蟒霧裏送掉性命。而且第二次世界大戰期間，日軍曾用飛機布雷，大量地雷從半空直接投到山中，降雨後就會被地表的泥土和植物覆蓋，根本不留痕跡。Karaweik曾多次跟他祖父進山，識得那些地雷密集的區域，所以才要跟隨同行，他想指明幽靈公路A線，把眾人帶到緬北三角區附近，那裏已經距離國境不遠了。

司馬灰心下頗為感動，心想這些年音訊隔絕，只憑道聽途說，也不清楚國內的具體情況怎麽樣了，但我們這夥人當年都是潛逃出來的，如今更是敗兵之將，英勇不加，再也找不到任何借口可以來為當年的行為開脫。倘若僥幸有命回去，能不被按個投敵叛國的罪名，已是癡心妄想的奇跡了，即便不被槍斃，恐怕也得在監獄中把牢底坐穿。至於Karaweik這小子，自然是無法將他帶到中國，最好的結果是離開野人山之後，能讓他到寺廟裏出家為僧，接著當個和尚，安安穩穩地過上一世。但同時他也知道，Karaweik留在緬甸最終的下場，肯定躲不過搜捕，唯有死路一條而已。只不過這個結局太過殘酷，他不忍去想。