第二十八章

訪 客

通過在坡頂上的一天窺視，復仇者明白了在照片上沒顯示出來的兩件事。一是下面的山坡並不全部很陡。在距地面三十米以上的坡面是完全可以爬攀的，下面才變得陡峭了。但他帶來了一條長度綽綽有余的爬山索。

另一件事是，坡面上不是天然不長灌木和雜草，是被人工清除掉的。負責防衛的人組織了一隊人員，帶著繩子上山去把坡面上的每一棵灌木和枝條都拔掉了，以清除坡上的任何覆蓋或遮蔽物。

昔日的小樹已被連根拔掉了，但那些根莖粗大的樹木不是人力和繩索就能拔掉的，它們被鋸斷了，但鋸得不夠短，成百上千只樹樁形成了爬山者可以利用的拉手和踩腳點。

在大白天，這面坡上的攀爬者會被立即發現，但夜間就不同了。

晚上十點鐘，月亮升起來了，一鐮彎彎的月亮，為攀山者提供了足夠的淡淡的亮光，但不足以使他被人發現。只是需要十分小心，不能碰落石塊弄出響動。從一個樹樁到另一個樹樁，德克斯特開始慢慢地爬向下面的飛機場。

當坡面變得太陡再也無法攀爬時，德克斯特用盤繞在他肩上的一條繩索降下剩余的坡面。

他在機場裏逗留了三個小時。早年他的一位從紐約監獄裏出來的當事人曾經教過他如何巧妙地開鎖，現在他身上攜帶著的那套萬能鑰匙是由一位鎖匠大師制作的。

機庫大門上的那把掛鎖他沒去碰，這種雙扇門開啟時會發出隆隆的響聲。一邊有一扇小門，配有一把簡單的耶魯式鎖具，打開這把鎖只花了他不到三十秒鐘的時間。

要修理一架直升機需要一名技術高明的技工，而要去破壞它，讓一名技術高明的技工難以找到故障，不能修復故障，甚至根本就發覺不了故障，需要的技術更高超。

塞爾維亞人所雇傭的直升機維修保養技工肯定技術高明，但德克斯特更高超。在近距離內，他認出這是一架歐洲產的EC-120直升機，是雙引擎的EC-135機的單引擎版。機首有一塊巨大的曲面有機玻璃，能為飛行員和坐在旁邊的人提供上下左右極為良好的視線，後面另有三個座位。

德克斯特沒去碰主旋翼機構，而是去對付更小的尾翼轉子。如果一個轉子出現故障，直升機就不能飛行了，但這種故障極難發現。當他搞完他的小破壞活動，他得保證飛機肯定不能飛，而且很難修復。

霍克1000的艙門開著，所以他有機會去查看了一下艙內，並確認這架商務飛機的內部沒有進行過大規模的改裝。

在鎖上機庫門之後，他闖入了技工的儲物間，拿走了他要的物品，但沒有留下痕跡。最後，他輕輕地慢步跑到飛機跑道的盡頭，住宅別墅的背後，在那裏花了最後的一個小時。到上午時，其中一位技工將會憤怒地注意到有人“借”走了他原本倚靠在後柵欄上的自行車。

完成了此行目的之後，德克斯特找到那段懸著的繩索，爬回到繩子縛住的那棵堅固結實的樹樁旁。然後他踩著一棵棵樹樁繼續攀爬，直至回到了他在山上的巢穴。他渾身濕透了，衣服幾乎可以絞出汗水來。他安慰自己，體臭是這個地區的人們最不會注意的一件事情。為補充水分，他允許自己喝下了整整一品脫水，察看了一下壺內的水位，然後就睡覺了。他手表上的微型鬧鐘在早上六時把他喚醒，剛剛趕在山下的鐵棒開始敲擊鐵軌之前。

七點鐘，保羅・德弗羅喚醒了在聖馬丁共和國卡米諾賓館房間裏睡覺的麥克布萊德。

“有消息嗎？”華盛頓一頭的人問道。

“沒有，”麥克布萊德說，“看來他確實已經回來了，冒充度假線路開發商，英國人亨利・納什。然後他蒸發了。已經查明他在蘇裏南租了一輛小型福特轎車。現在莫倫諾已經開始在全國範圍內查找所有福特汽車了。今天應該會有消息的。”

中情局反恐行動組長一陣長時間的沉默。他仍然穿著睡袍，坐在弗吉尼亞州亞歷山德裏亞的自家住宅餐廳裏，還沒有出發去蘭利上班。

“情況不太好，”德弗羅說，“我恐怕必須通報我們的朋友。這話不大好說。我就等到十點鐘吧。此前如有抓獲或即將抓獲他的任何消息，立即打電話給我。”

“好的。”麥克布萊德說。

但沒有這種消息。十點鐘時，德弗羅打了電話。把那位塞爾維亞人從遊泳池召喚到無線電室來，花了十分鐘時間。無線電室設在他住宅的地下室裏，裏面裝有一些高科技防竊聽通訊設備。

十點半，復仇者注意到他下面的農莊裏有一陣匆忙的活動。幾輛越野車從遠處的那座宅院裏疾駛出來，在車後揚起了幾股塵土。在他的眼皮底下，那架EC-120直升機被拖出了機庫。它的主旋翼已經展開，處於準備飛行狀態。