被測知的超速（第2/2頁）

警視廳高速公路交通警察隊監視器II跟蹤班每隔兩三天取出一次膠卷，顯象後找出違速者。“監視器II”已反復經過多次試驗，證明其精確度較高，大阪府警，愛知、巖手、島根、鳥取等各縣警也效仿警視廳，開始了引進工作。

可是，因為是利用機械捕捉違速者，有人反對稱此為非人性的遙控監督裝置，並聲稱為搜查犯罪而拍照，侵犯肖像權；而以照片為依據搜查違速者，在法律上也有侵犯人權之嫌。對此，有可能展開激烈的爭論。——

“啊，聽說過這種機器。”松岡粗略地流覽一遍報道，說。

“這上面說鳥取和島根縣也引進了。”

“是的。”

當松岡投去“這又怎麽啦”的目光時，魚谷以不示弱的口吻說：

“您權當作一種假設聽一下好吧，首先，假設阪和電視的電波傳到了鳥取或島裉縣的某一處，在這種情況下，鳥取的倉橋老家將會受到特別注意，又假設野野宮在奈良賓館登記後，立即脫離賓館，采取某種手段來到了鳥取。”

“等一下，如果真樹死於上限的21點，野野宮是不能坐火車的。朝潮4號20點36分到達鳥取，因此21點以前說什麽也到不了日禦崎。”

“也許是乘飛機去的鳥取。可是空路也沒有返回奈良的班機，又不能一個一個地調查乘客。總之野野宮到這裏來了。無論用什麽方法來的，時間上都應該沒有更多的寬裕。殺害真樹後，在盡可能早的時間內拍攝了阪和電視的旁證照片。拍攝的時間越早，旁證就越有說服力。就是說，野野宮極快地穿行了日禦崎——鳥取之間。如果在他通過的道路的某處設有監測器II，說不定就被攝入照像機了。”

“啊，原來是這樣。”

松岡終於理解了魚谷的假設。

連結鳥取和自禦崎的最短的公路，是日本海沿岸的國道9號線，並且這條公路是連結兩縣的主幹道。如果要安設監測器II，安設在9號線的可能性最大。

根據魚谷的設想，松岡立即向鳥取、島根兩縣警本部提出了照會。其結果查明，5月24日22點33分，安設在鳥取縣名和町禦來屋前國道9號線上的監測器II的攝像機，拍攝下了東京都品川區上大崎3―13―X號安田君彥駕駛的“品川55品20—3X”N公司二千GT，和坐在駕駛席上的野野宮成男。車內還有一個人。違章時的速度是每小120公裏，超過限定速度40公裏。

野野宮成男被傳到鳥取縣警，支付了罰款。

為這意外的收獲，搜查員們沸騰了。

車主安田是野野宮成男的下屬，連同野野宮—起住在旁證的據點奈良賓館了。

野野宮堅如鐵壁的旁證被新式的違速監測器捉住了馬腳。

5月24日23點48分，理應在奈良賓館觀賞黃色電視節目的野野宮卻在當夜22點33分以每小時120公裏的高速驅車在鳥取縣的國道上，向鳥取方向飛奔。這是無可逃避的事實。

野野宮22點33分在鳥取縣境內，這大概說明他已經結束了在日禦崎的犯罪活動，正在返回鳥取的途中。那麽，及川真樹的死亡時間就推前到21點左右了。

野野宮從奈良到鳥取的蹤跡又成了問題，根據“監測器II”的記錄，他乘火車來的可能性被消除了，並且，發現5月24日16點40分由大阪起飛。17點40分到達米子的東亞國內679航班上。有一名在聯系地址上記著吉今三雄的乘客實際上並不存在，這個吉今三雄大概就是野野宮。但是，在空中小姐的印象中沒有這樣一個人，可能因為當日的這次班機基本滿員，也可能因為野野宮盡力不露聲色地躲避了，所以問乘務員沒有令人滿意的印象。