第0925章 都是為了孩子（第3/3頁）

李牧嘿嘿一笑，等同於是默認了。

但其實，李牧的目的已經達到了。他就是想讓李世民知道，他在擔心自己離開長安後會遭到攻訐，他在害怕這件事，以此來表明自己的態度，自己是沒有不臣之心的。如果有人攻訐他，陛下到時候您可得仔細想想。

君臣二人，彼此心知肚明，因此無需多說什麽。

地上鋪的地圖，是長安到洛陽之間的地圖。今天李牧來找李世民，是為了馳道的事情。

所謂馳道，並不是類似於後世的‘高速公路’，更形象一店來說，應該是‘高鐵’。馳道的修建，始於秦始皇，而且有記載的，也只有秦始皇時期，才有馳道。

馳道在當時，是始皇帝的專用車道，皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇親國戚都是沒有權利走的。規定的寬度是五十步，兩旁種有樹。原理和現代鐵路無異，只是不是用蒸汽機車牽引，而是用馬力拉動。軌道當然也不是鐵鑄造的，而用木材鋪設。作軌道的木材質地堅硬，經過防腐處理，幾年也不會腐壞。

長安也是秦朝的都城，附近留有秦馳道的舊址，仍依稀可辨。李牧和李泰已經去研究過，驚嘆於古人的智慧。在測量的時候，李泰發現，馳道上，兩根枕木距離和人的步子很不合適。一次跨一根顯得步子太小，跨兩根又太大，在枕木上走路既慢又很不習慣，也不方便日後修繕。但研究之後，才知道為何秦人這樣做，因為這個距離，不是給人準備的，而是給馬準備的，馬匹在奔跑的時候，跨越的距離，正好與枕木的距離合拍。馬匹一旦拉車到了軌道上，就不由自主地飛快奔跑，一直到體力衰竭。

而到了馬差不多累的時候，就會抵達一處‘車站’，車站會把枕木之間慢慢填充，讓馬可以減速下來最終停止。停下來之後，疲憊的馬匹卸下來休息，換上一匹吃飽喝足休息好的馬繼續前進，達到‘換馬車不停’的效果，大大節省時間。