第714章 空軍航空兵裏的“李戰”（第2/2頁）

拉杆費的高低反應出來的是飛行時間的多少，飛得多拉杆費就多，換言之，你拉杆費高說明你訓練量大，你燃油彈藥消耗量大同樣說明的是你訓練量大。

鷹隼大隊用這種接地氣的方式來調動官兵們的訓練積極性。有一項數據是能夠說明鷹隼大隊的訓練量有多大訓練有多刻苦的——在整個北庫空防基地裏，鷹隼大隊是總休假時間最短的一個單位，甚至比一些營級單位都要少。

因為大家都把自己休假的時間盡可能地壓縮了，騰出來的時間全部用在訓練上。

上一年度人均飛行小時達到四百三十個小時。

這個什麽概念呢，是其他部隊的兩倍，這可是人均數值！按照這樣的量發展下去，十年八年後，鷹隼大隊會擁有二十多名飛行小時超過四千小時的超級老牌飛行員。而到那個時候大多數飛行員的年齡也只不過是三十多歲，離停飛年齡還遠著呢！

從來沒有隨隨便便的成功，鷹隼大隊能夠力壓所有的兄弟部隊，甚至面對裝備殲-10A、殲-10B部隊的時候，在戰機航電水平相差巨大的情況下依然能夠取得些許勝利，其根本原因在於這支部隊繼承了首任軍事主官的性格，只有不把自己當成人地來訓練，才能在作戰中交出非人的答卷。

李戰選定鷹隼大隊作為黑絲帶實戰試飛的假想敵部隊，根本原因就是他認為目前所有的飛行大隊裏，鷹隼大隊的實力是最強的，沒有之一。