第698章 我怕又飛散架了（第2/3頁）

五亞距離水靈場站一個小時車程，眨眼就到了地方。西縣場站雖然也屬於沿海場站，但是距離海岸線是有四五十公裏的。水靈場站就不同了，這個海航場站就在海邊，距離海岸線不過幾公裏，是海風能夠直接到達的地方。

最顯著的區別就是有很多椰樹，路兩邊是椰樹場站裏種的絕大多數也是椰樹，一年四季都是蔥郁垂蔭。這個地方一年之中只有一個季節——夏季。南航的官兵普遍要黑一些就是這個原因。

還沒到午飯飯點，李戰要求直接展開工作，然後他得知劉毅院士早上剛剛離開這裏，前往了另一個單位做試驗。

金華帶著李戰先轉了一圈，搞清楚了水靈場站的基本布局之後，到紀念館瞻仰海空衛士，完了才前往機庫看飛機。

看到飛機之後李戰不用金華介紹了，這個飛機他可以說是非常熟悉了。

殲-8FR。

通體白色塗裝黑色雷達罩的殲-8FR戰術偵察機。

李戰頗有些哭笑不得，“金華參謀長，這不是新機型了吧？”

“嚴格地說是。”金華笑著說，舉步走進機庫，那邊機務的機械師跑步過來遞上一份冊子，金華接過順手遞給李戰，說，“這個機型的前型機你飛過，而且是最有經驗的飛行員。請你過來正是因為這個原因。”

李戰瀏覽著小冊子，是殲-8FR的技術手冊，沒錯，連型號名字都和以前一樣，很難看得出來是新機型。但是，瀏覽完了主要技術指標之後，李戰相信這真的是一架新型戰術偵察機了。

應該叫高空高速戰術偵察機，最大的亮點在於電子偵察能力得到了極大的加強。以前的殲-8FR的主要偵察手段是攝像，兼目標引導，電子偵察能力是相當有限的。

李戰發現廠家幾乎把原來的航電系統整個換了，所有的武器系統空間全部騰空用來部署了電子偵察系統。讓李戰感到意外的是，新型殲-8FR保留了目標引導能力，而且還進行了加強。

顯而易見，根據部隊的使用方向，廠家在原來的基礎上對殲-8FR進行了大刀闊斧的改進。新的發動機新的飛控系統新的雷達，優化了氣動布局，取消了所有武器系統。

新的殲-8FR別說打空空導彈、空地導彈了，連航炮都沒有了，甚至航火都打不了了。

已經變成了一種純粹的偵察機了，被敵機堵上除了撒開丫子跑沒有別的辦法。

李戰遲疑了一下，問，“沒有任何自衛手段，是不是太徹底了？”

“主動防禦手段是沒有的，但是有被動防禦手段，比如電子幹擾系統，對付導彈還是可以的。”金華說，“但是實際使用起來效果如何還是未知數，所以需要你這位專家的指導。”

新的殲-8FR的每一克重量都用在了偵察和高空高速性能上面，這些是可以從技術數據看出來的。最大二點五馬赫的空速，最大升限達到了兩萬五千米，雙二五，可以說，憑借著高空高速優勢，殲-8FR的逃跑能力是一流的。

現在的三代機的最大升限普遍在一萬八千米，能超過兩萬米的大概只有四代機能做到，而二點五馬赫的高速，連四代機也追不上。F-22A的最大馬赫數也不過二點二五。

簡單地說，新的殲-8FR就是一種喪心病狂的高空高速戰術偵察機。

許多人認為高空高速的時代已經過去了，這一類戰機已經不能適應現代空戰的要求。殊不知那是帝國主義用另一種辦法摧毀你的研發項目，引導輿論故意制造虛假環境讓你自斷手腳。過去的許多教訓是歷歷在目的。

強敵時唯一超級強國，也是唯一超級軍事強國，他的方向自然是大家認為最正確的方向，如果盲目的跟著走也許就被帶到溝裏了，蘇聯就是血淋淋的例子。現在我們開始學會自己思考了，到底什麽是合適的什麽是沒有必要的或者不著急搞的，有了自己的一套判斷標準。

我的高空高速戰術偵察機你明明奈何不了，為什麽我不堅持做下去呢？

新的殲-8FR大概就是在這樣的一種戰術思想下誕生的，經過了幾個型號的使用，最後所有的需求都明晰了。比如取消所有的武器系統，要麽不做要做就做徹底，因此才有如此優異的高空高速性能。

另一方面是航程問題，殲-8系列戰機的航程普遍較短，這與使用的是渦噴發動機有很大關系。新的殲-8FR也是使用渦噴發動機，不過已經是很先進的型號了，燃油經濟性得到了很大的提升，而且在去除了武器系統之後載油量得到了增加，也保留了掛載副油箱的能力。

在無外掛副油箱的情況下，新的殲-8FR最大航程達到了兩千五百公裏，外掛三具副油箱則能夠達到三千五百公裏的最大航程。這個數據甚至讓打算放棄殲-8FR繼續改進項目轉而把重點放在殲-16身上的空軍產生了一些興趣。